Amerika
23 - 25 Ekim 2026
Hollanda GP Sprint yarışında risk alarak tek yumuşak hamur kullanan ön grup sürücüsü olan Charles Leclerc, Lando Norris’i geçerek ikinci sırayı aldı. Monakolu pilot, yaptığı kritik atağı ve lastik stratejisini değerlendirdi.
Lando Norris, Hollanda GP Sprint yarışını 3. sırada tamamladıktan sonra McLaren'ın düşük hızlı virajlardaki zayıflığına dikkat çekti. Dünya şampiyonu pilot, bu alandaki eksikliği gidermek için şu an yapabilecekleri hiçbir şey olmadığını söyledi.
Formula 1’in 2021 yılında tanıttığı Sprint formatı, yarış hafta sonlarına heyecan katmaya devam ediyor. Tarihin en başarılı Sprint sürücüsü 13 galibiyetle Max Verstappen olurken, 2026 sezonuna George Russell damga vuruyor.
George Russell, Hollanda Grand Prix’si Sprint yarışını pole pozisyonundan başlayıp liderliğini baştan sona koruyarak kazandı. Charles Leclerc ikinci, Lando Norris üçüncü olurken, şampiyona lideri Andrea Kimi Antonelli dördüncü sırada finiş gördü.
Isack Hadjar'ın sakatlığı sonrası Red Bull koltuğuna geri dönen Liam Lawson, Hollanda GP Sprint Sıralama turlarında SQ2'de elenerek 11. sırada kalmasının ardından hayal kırıklığını dile getirdi.
Hollanda GP Sprint Sıralamasında 4. olan Oscar Piastri, orta hamurdan yumuşak hamur lastiğe geçişte tur zamanı bulmakta sezon boyunca zorlandığını açıkladı.
Hollanda GP Sprint yarışı öncesinde George Russell, 1:11.567’lik derecesiyle pole pozisyonunun sahibi oldu. Mercedes pilotunu Lando Norris ve Charles Leclerc takip ederken 22 kişilik geçici start gridi belirlendi.
Max Verstappen, Hollanda GP hafta sonunda Red Bull ile olan sözleşmesini 2030 yılı sonuna kadar uzattığını açıkladı. Hollandalı pilot, kariyerini Avusturyalı ekipte tamamlamak istediğini belirtti.
Yuki Tsunoda, Isack Hadjar'ın sakatlığı sonrası Racing Bulls ile F1'e geri dönerek 2026 araçlarını ilk kez deneyimledi. Sprint sıralama seansını 12. sırada tamamlayan Japon pilot, yeni araçların geçen yıla göre yere basma kuvveti kaybına dikkat çekti.
Lando Norris, Zandvoort Sprint Sıralama turlarında George Russell'a kıl payı geçilerek ikinci olmasını SQ3'teki yumuşak hamurlu lastiklerden maksimum yol tutuşunu alamamasına bağladı.
