MAX VERSTAPPEN: "KÜÇÜK BİR HATA DUVARDA BİTEBİLİR"

Max Verstappen, Formula 1 takvimine bu yıl dahil olan Madring Pisti ile Cidde Şehir Pisti arasında doğrudan bir paralellik kurarak, İspanya'nın başkentinde yapılacak küçük hataların kolayca bariyerlerde son bulabileceği konusunda uyardı.

5.4 kilometre uzunluğundaki ve 22 virajdan oluşan yarı kalıcı pist düzeni, bu hafta sonu ilk kez bir Formula 1 yarışına ev sahipliği yapıyor. Turun büyük bir bölümünde beton duvarların yarış çizgisine oldukça yakın konumlanması ve tesiste düzenlenen son Formula 3 testinde iki gün boyunca 19 kez kırmızı bayrak sallanması, kaos dolu bir hafta sonu beklentisini artırdı.

Son F3 testindeki kaza yoğunluğu riskleri göz önüne serse de, Verstappen pistteki tehlikeli virajlara dikkat çekmekle birlikte durum değerlendirmesinde temkinli bir tutum sergiledi. RacingNews365 de dâhil olmak üzere medyaya açıklamalarda bulunan Hollandalı pilot, şu ifadeleri kullandı:

"Bazı noktalarda Ufak bir anlık kontrol kaybı yaşadığınızda bu durum bir kazayla sonuçlanabilir. Cidde de aynı şekilde. Sadece bununla başa çıkmanız, sınırları anlamaya çalışmanız ve kontrol altında tutmanız gerekiyor. Elbette sınırda sürerken küçük bir hata yapmak çok kolaydır. Yine de hafta sonunun nasıl geçeceğini görelim."

Cidde Pisti'nin beton duvarlarla çevrili yüksek hızlı ve kör virajları, takvime girdiği 2021 yılından bu yana sık sık kırmızı bayraklara ve ağır kazalara sahne olmuştu. Verstappen, farklı bir hız profiline sahip olmasına rağmen Madring'de de benzer şekilde affetmeyen bir karakter görüyor:

"Burada çok daha fazla düşük hızlı viraj var ancak aldığım his biraz Cidde'ye benziyor."

Pistin öne çıkan en dikkat çekici noktalarından biri olan %24 eğimli ve 550 metre uzunluğundaki "La Monumental" virajı takvimdeki diğer tüm yapılardan ayrışıyor. Pistin bu zorlu yapısının burayı bir "sürücü pisti" yapıp yapmadığı ve rakiplerine karşı avantaj sağlayıp sağlayamayacağı sorulduğunda Verstappen, beklentileri şu sözlerle dengeledi:

"Hikâyeyi istediğiniz kadar güzelleştirebilirsiniz, değil mi? 'Sürücü pisti' ya da değil... Ancak günün sonunda Formula 1'de hâlâ hızlı bir araca ihtiyacınız var. Bir sürücü olarak bu yıl kendimi iyi hissediyorum ama yarışlar kazanamıyorum. Bu benim kötü bir sürücü olduğum ya da hızlı olmadığım anlamına mı geliyor? Hiç sanmıyorum. Ancak burası Monza'dan veya başka bir yerden daha fazla sürücü pisti diye aniden çok daha iyisini yapabileceğiniz anlamına da gelmiyor. Ben sadece hafta sonunun tadını çıkarmak istiyorum. Eğimli viraja gelince, bence harika. Kolayca tam gaz geçilemeyecek, bu yüzden biraz sürüş yeteneği gerektirecek ki bence bu her zaman iyidir."