İspanya
28 - 30 Ağustos 2026
Yamaha MotoGP Takım Direktörü Massimo Meregalli, tamamen yeni V4 motor projesiyle geçirdikleri 2026 sezonunun ilk yarısını "öğrenme dönemi" olarak nitelendirdi.
2026 MotoGP sezonunun ilk 11 yarışlık bölümü geride kalırken ortaya çıkan kaza istatistikleri şaşırtıcı bir tabloyu gözler önüne serdi. Şampiyona lideri Jorge Martín, 16 kaza ile "en çok düşen sürücüsü" unvannı elinde tutuyor.
Davide Tardozzi, Marc Márquez'in takımdaki varlığını ve büyüleyici kişiliğini överek İspanyol şampiyonun alçakgönüllülüğüne, liderliğine ve dinleme becerisine hayran kaldığını belirtti.
Ducati Pazarlama Direktörü Patrizia Cianetti, İtalyan markanın 100. yılında kırdığı rekorları ve MotoGP'deki küresel etkisini değerlendirdi.
VR46 MotoGP Takım Müdürü Pablo Nieto, dokuz kez dünya şampiyonu Valentino Rossi'nin takımdaki varlığını "gizli bir joker" olarak tanımladı.
Ducati sürücüsü Marc Márquez, aerodinamik kanatçıkların ve yükseklik ayar sistemlerinin (ride-
2024 MotoGP Dünya Şampiyonu Jorge Martin, önümüzdeki sezon Yamaha'ya geçerken yeni bir ekip şefiyle çalışmaya hazırlanıyor. İspanyol pilotun, Valentino Rossi'nin eski mühendisi David Munoz ile eşleştirileceği iddia edildi.
Alberto Puig, RC213V'in geçen sezona kıyasla tutarlılık kazandığını ve gelişim kaydettiğini ancak bu ilerlemenin henüz podyum mücadelesi için yeterli olmadığını kabul etti.
Avusturya GP organizatörleri, Red Bull Ring'de bir ilke imza atarak Toprak Razgatlıoğlu onuruna özel bir tribün oluşturulduğunu açıkladı.
Aprilia CEO'su Massimo Rivola, 2026 MotoGP şampiyonluk mücadelesinin son yarışa kadar süreceğine inanıyor ancak sezonun ortasında Marc Márquez'i şampiyonluğun "favorisi" olarak tanımlıyor.
