Jorge Martin

Jorge Martin 29 Ocak 1998 doğumlu İspanyol motosiklet yarışçısıdır.

 

Martin, 2012 sezonu için Red Bull Rookies Cup'a katıldı. Çeşitli sakatlıkların yaşandığı bir sezon geçirdi fakat ertesi yıl tekrar denedi ve 2013 şampiyonu Karel Hanika'nın ardından ikinci oldu. 2014 yılında ise şampiyonayı domine ederek kazandı.

 

 

İspanyol pilot 2015'te, Mahindra Mapfre Aspar takımına katılarak Moto3 Dünya Şampiyonası'ndaki ilk sezonuna başladı. Aragon'da aldığı yedincilik, İspanyol sürücünün sezonu genel klasmanda 17. sırada tamamlamasına yardımcı oldu ve Aspar takımıyla 2016'da devam etmeye karar verdi.

 

2017 yılında ise Enea Bastianini'nin yerine Del Conca Gresini Racing'e geçti ve sezon ortasında yaşadığı sakatlığa rağmen etkileyici bir şekilde dokuz podyum elde etti. Sezon finalinde ilk galibiyetini alarak genel sıralamada 4.'lüğe yükseldi. 2018'de ise yedi zaferle Moto3 şampiyonluğuna ulaştı.

 

 

2019'da Red Bull KTM Ajo, Moto2'de İspanyol sürücünün evi oldu. Martin, yeni takımı ile sezonun sonlarına doğru Japonya ve Avusturya'da podyuma çıktı. 2020'de şampiyonluk bekleniyordu ancak Kovid-19 testinin pozitif çıkmasıyla Misano’yu kaçırması planlarını suya düşürdü. Son 5 yarışta Valensiya'daki zafer de dahil 3 kez podyuma çıkması onun şampiyonayı 5. bitirmesini sağladı.

 

2021’de Pramac ile MotoGP'ye geçiş yaptı. Portimao'daki büyük kazada sekiz kemiği kırılmadan önce Doha'da ilk pole ve podyumunu aldı. Dört yarışı kaçıran Martin geri döndü ve yaz tatilinin ardından Avusturya'da ilk zaferini elde etti. İki podyum daha alması Martin'in 'Yılın Çaylağı' unvanını almasına yardımcı oldu. Martin 2022'de de tur rekorları kırarak yıl boyunca beş kez pole pozisyonu aldı. Ancak bunların hiçbirini zafere dönüştürmeyi başaramadı.

 

 

İspanyol pilot, fabrika Ducati koltuğunu kaçırdıktan sonra 2023'e daha hırslı başladı. Dört ana yarış galibiyeti ve dokuz sprint zaferine giden yolda göz dolduran bir performans sergiledi, ancak dünya şampiyonu olma hayalini Valensiya'da kaybetti.

 

Jorge Martin, 2024 sezonunda da yoluna Pramac ile devam etti. Bu kez daha olgun ve sakin olan Martin, sezonu en yakın rakibi Francesco Bagnaia'nın 10 puan önünde kariyerinin ilk MotoGP dünya şampiyonluğunu kazanarak tamamladı.

 

Dünya şampiyonu pilot, 2025'te fabrika Ducati'ye gitmenin hayalini kuruyordu fakat takım Marc Marquez'i tercih edince o da Aprilia'ya geçme kararı aldı.