EN ÇOK APRILIA GELİŞTİ, YAMAHA V4'E GEÇİŞTE BÜYÜK İRTİFA KAYBETTİ!

Şampiyonanın resmi kayıtları ve tur başına gelişim raporları, MotoGP fabrikalarının 2026 sezonundaki performans karnesini net bir şekilde ortaya koydu. Aprilia kademeli bir yükseliş yaşarken, Yamaha yeni motor mimarisinin dezavantajlarıyla sarsıldı.

Aprilia'nın Büyük Sıçraması: Noale Zirvede

Geçen yıla kıyasla 152 saniyeden fazla süre kazancı (-152,70 s) elde eden Aprilia, sezonun en çok ilerleme kaydeden üreticisi oldu. Fabrika takımında mücadele eden Marco Bezzecchi ve Jorge Martín'in yanı sıra Raul Fernandez'in viraj içi hızını avantaja çevirmesi bu başarının temelini oluşturdu.

Yamaha'nın V4 Çilesi

Tablonun diğer ucunda ise tamamen yeni bir motor felsefesine geçiş yapan Yamaha yer alıyor. Verilere göre 59 saniyeden fazla geride kalan (+59,50 s) Japon üretici, şampiyonada en çok zemin kaybeden marka oldu.

V4'e geçişle birlikte Yamaha sorunlarla boğuşmak zorunda kaldı.

Gridin Genel Karnesi

Sezon genelindeki diğer üreticilerin performans çizgisi ise şu şekilde şekillendi:

Honda (-12,00 s):* Luca Marini, Joan Mir ve Johann Zarco’nun çabalarıyla 12 saniyelik bir iyileşme kaydeden Japon üretici, gelişim sinyalleri verdi.

KTM (-131,20 s): 131 saniyeden fazla kazanç elde eden Avusturyalı marka, Pedro Acosta’nın agresif sürüş stiliyle şampiyonanın en sağlam üçüncü gücü konumunu perçinledi.

Ducati (-7,00 s): Zirveden hareket ettiği için sayısal marjı daha az gibi görünse de, Borgo Panigale ekibi Marc Márquez liderliğinde griddeki mutlak hakimiyetini ve liderliğini sürdürmeye devam ediyor.

Kaynak: Motosan