Brno’daki özel testte, Yamaha’nın geliştirmekte olduğu V4 motorlu MotoGP prototipi ilk kez detaylı şekilde görüntülendi.

Yamaha, MotoGP’deki geleceği için kritik öneme sahip V4 motor projesini Brno’da piste çıkardı. 1-2 Temmuz tarihlerinde düzenlenen özel testte Andrea Dovizioso ve Augusto Fernandez, yeni motoru farklı aerodinamik paketlerle denedi, yeni motor Jaromir Havranek tarafından fotoğraflandı.

Brno’da gerçekleştirilen iki günlük test programında Yamaha ve Honda’nın MotoGP test takımları yer aldı. Yamaha cephesinde Alex Rins ve Miguel Oliveira, imtiyazlar sayesinde testlere katılırken, Andrea Dovizioso ve Augusto Fernandez de yeni V4 motorlu prototip üzerinde çalıştı.

Testin ilk gününde Dovizioso, ikinci gününde ise Fernandez piste çıktı. Görsel olarak en dikkat çekici yenilik, KTM tarzı büyük bir arka kanatla birlikte yeniden tasarlanmış salıncak ve egzoz düzeniydi. Bu değişiklikler, V4 motorun sadece mekanik değil, aerodinamik olarak da tamamen farklı bir platform üzerine inşa edildiğini gösteriyor.

Yamaha, özel testlerle ilgili resmi bir açıklama yapmasa da şirketin Avrupa yarış operasyonları direktörü Paolo Pavesio, önceki testlerin ardından yaptığı açıklamada şu ifadeleri kullandı:

“V4 hâlâ çok erken bir geliştirme aşamasında. Düzeltmemiz gereken birçok şey var. Ancak sürücülerden gelen geri bildirimlere göre motosikletin karakteri, ulaşmak istediğimiz yöne doğru gidiyor.”

Yamaha, 2026 sezonu için hangi motor mimarisini kullanacağına henüz karar vermedi. Mevcut M1’in kullandığı sıralı dört silindirli motor (Inline-4) ile yeni V4 motoru yıl boyunca karşılaştırmalı testlere tabi tutacak. Şirket, sadece V4’ün performans olarak mevcut motordan üstün olması halinde bu geçişi gerçekleştireceğini vurguluyor.

Brno testinde sadece Yamaha değil, Honda cephesinde de önemli gelişmeler yaşandı. Luca Marini, antrenmanda yaşadığı sakatlığın ardından ilk kez piste çıkarak Sachsenring dönüşü öncesinde motosikletle yeniden buluştu.

Yeni V4’ün kısa vadede yarışta kullanılması beklenmiyor. Ancak testlerde istenilen ilerleme sağlanırsa, sezonun sonlarına doğru Augusto Fernandez ile bir wild-card katılımı planlanabileceği konuşuluyor.

Brno pistindeki yeni asfaltın performansı da test boyunca sürücülerden tam not aldı. Miguel Oliveira ve Alex Rins’in, mevcut M1 ile 1:52.7 gibi güçlü turlar attığı belirtildi. Bu süre, Marc Márquez’in 2016'da attığı 1:54.596’lık resmi pist rekorunun yaklaşık 2 saniye altında.