Formula 1 yönetimi, Katar ve Abu Dhabi Grand Prix'lerinin akıbetine karar vermek için eylül ortasına kadar süre kazandı. Orta Doğu'daki çatışmalar her iki yarışı da riske atarken bu organizasyonların iptal edilme olasılığı masada duruyor; Bahreyn yarışı ise şimdiden takvimden çıkarılarak yerine ekim ayında düzenlenecek Malezya yarışı getirildi.

MotoGP tarafı da daha sınırlı olmakla birlikte takvim konusunda bazı problemlerle karşı karşıya. Şimdilik sadece tek bir yarış şüpheli durumda: Kasım ayının başlarına kaydırılarak Avustralya ve Malezya ile üçlü bir yarış serisi oluşturan Katar GP. Bu yarışa takvimde yer bulabilmek adına Portekiz ve Valensiya Grand Prix'lerinin tarihleri de değiştirilmişti.

Ancak bölgedeki durum nedeniyle Katar ayağının düzenli bir şekilde gerçekleştirilip gerçekleştirilemeyeceği henüz kesin değil. Konuyla ilgili motorsport.com'a açıklamalarda bulunan MotoGP Group CFO'su Carlo Ezpeleta, mevcut tabloyu ve ihtimalleri değerlendirdi.

Carlo Ezpeleta: "Katar GP'sini Gerçekleştirmeye Odaklandık"

İspanyol yönetici, Orta Doğu'daki yarış durumu ve olası alternatifler hakkında şu açıklamayı yaptı:

"Orta Doğu'da sadece tek bir yarışımız var ve ticari açıdan 21 etkinlik MotoGP sezonu için yeterli olacaktır."

"Bununla birlikte, başka bir yerde bir Grand Prix düzenleme isteği olup olmadığını anlamak için esas olarak Katar'la, organizatörle ve yetkililerle çalışıyoruz. Bence bu değerlendirmemiz gereken bir şey, her ne kadar oldukça karmaşık olsa da; çünkü yılın Avrupa'daki pistlerin çoğunu pratik olarak elemek zorunda olduğunuz bir dönemindeyiz. Ayrıca lojistik açıdan istediğiniz her şeyi yapamazsınız çünkü Portekiz ve Valensiya'mız var ve bu Malezya'dan sonra olacak. Hava koşulları var, kısıtlamalar var ve MotoGP'ye ev sahipliği yapabilecek pistler güvenlik açısından sınırlı. Bu yüzden etrafımıza bakacağız, ancak Katar GP'sini ileriye taşımaya odaklandık, umarım oraya gidebiliriz."

Losail Olmazsa B Planı Ne Olacak?

Asıl niyet yarışı Losail pistinde gerçekleştirmek yönünde olsa da, bunun mümkün olmaması durumunda sezon büyük bir sarsıntı yaşamayacak. 22 yarış yerine 21 yarışla sezonun tamamlanması bir kriz yaratmayacağı gibi; şartlara göre Portimão ve Valensiya hafta sonları orijinal tarihlerine geri çekilebilir.

Katar'ın yerine başka bir pist getirilmesi ise hava şartları ve güvenlik onayları nedeniyle oldukça karmaşık bir süreç gerektiriyor. Bu senaryoda en olası ihtimal, COVID dönemi uygulamalarında olduğu gibi aynı pistte çifte yarış düzenlemek ve muhtemelen Sepang'da ikinci bir yarışa imza atmak olacak.