MotoGP, 2027 yılında devreye girecek yeni teknik yönetmelikle birlikte de her pilot için iki motosiklet bulundurma kuralını korumaya devam edecek.

Emilio Pérez’in El Periódico gazetesindeki haberine göre bu karar; üreticiler ile şampiyona yönetimi arasında yaşanan son derece hararetli bir tartışma sürecinin ardından alındı.

Konu, Carmelo Ezpeleta’nın Silverstone hafta sonunda sporda yer alan beş üreticinin (Ducati, Aprilia, KTM, Honda ve Yamaha) temsilcileriyle gerçekleştirdiği birebir görüşmelerin ardından kesin olarak kapandı. Organizatörün tavrı başından beri netti: Hafta sonu boyunca pilot başına iki motosiklet kuralını korumak. Bu çözüm sadece sportif açıdan değil; antrenman, sıralama ve yarışların pratik yönetimi açısından da hayati kabul ediliyordu.

Tek Motosiklet Hafta Sonu Formatını Tamamen Değiştirecekti

Tek motosiklet sistemine geçiş ciddi sonuçlar doğurabilirdi. Antrenman seansında yaşanacak bir kaza, motosikletin tamir edilmesini bekleyen bir sürücünün seansı erken bitirmesine yol açabilecek; sıralama turlarındaki bir kaza ise tüm seansı çöpe atma riski taşıyacaktı. Isınma seansı ise daha da kritikti: Ağır bir hasar, pilotun yarışa katılmasına bile engel olabilirdi.

Ancak en karmaşık durum flag-to-flag yarışların yönetiminde yaşanacaktı. Değişen hava koşullarında pilotlar pitle gelip farklı lastik ve ayarlarla hazır bekletilen ikinci motosikletlerine atlayabiliyorlar. Aynı dönüşümü tek bir prototip üzerinde hızlıca gerçekleştirmek imkansıza yakındı. İşte bu nedenlerle şampiyona yönetimi tek motosiklet fikrine hiçbir zaman sıcak bakmadı.

Maliyet Gerekçesiyle Aprilia Başlattı, Ducati Destekledi

Emilio Pérez’in aktardığı bilgilere göre proje aylar önce Aprilia’nın girişimiyle başladı; ardından Ducati ve özellikle Gigi Dall’Igna’dan destek gördü. Çıkış noktası maliyetleri düşürmekti. Ancak geçen aylar içinde bu gerekçe inandırıcılığını yitirdi. Hem şampiyona organizatörü hem de bazı bağımsız takımlar, seyir zevkine ve teknik gelişime zarar vermeden harcamaları kısmanın başka yolları olduğunu savundu. Tek motosiklet fikrine karşı çıkan seslerden biri de LCR ekibinin sahibi ve IRTA Başkanı Lucio Cecchinello oldu.

Arka planda ise 2027’de başlayacak 850 cc motorlar, azaltılmış aerodinamik ve düşürülen yükseklik ayar cihazları gibi devrimsel kural değişiklikleri yatıyordu. Yeni motosikletlerin ilk testlerinin ardından Aprilia ve Ducati’nin; KTM, Honda ve Yamaha’ya kıyasla performans avantajı elde ettiği görüldü. Padoqda, tek motosiklet kuralının geride kalan üreticilerin gelişim sürecini yavaşlatacağı şüphesi doğdu. Garajda iki prototip bulundurmak; karşılaştırma yapmaya, farklı ayarları hızlıca denemeye ve hafta sonu boyunca geliştirme çalışmalarını hızlandırmaya olanak tanıyordu.

KTM Ve Honda Cephesinde Karar Değişikliği

Süreç, Massimo Rivola’nın başkanlığını yürüttüğü Üreticiler Birliği (MSMA) içinde şekillendi. Aprilia ve Ducati tek motosikleti savunurken, KTM başlangıçta bu fikre açık görünse de sonradan tavrını değiştirerek iki motosikletin kalmasını en sert savunan markalardan biri oldu. Balaton Park hafta sonunda kısa süreliğine tek motosiklete onay veren KTM, Assen’e gelindiğinde geri adım attı ve bu pozisyonundan bir daha taviz vermedi.

Bu süreçte Honda da net bir tutum takındı. Haber detaylarına göre Alberto Puig, padoqtaki HRC yöneticilerini iki motosiklet düzenini desteklemeye ikna etmede kilit bir rol oynadı. Yamaha ise tartışmalarda daha geride kalsa da alınan karara engel olmadı. Böylece üreticiler bloğu dağıldı.

Ezpeleta: "Oy Birliği Demek Beş "Evet" Demektir"

El Periódico’nun aktardığı en dikkat çekici detaylardan biri MSMA içindeki oy birliği tanımı oldu. Birliğin içinden bazı isimler, 4’e karşı 1 oyun da kural değişikliği için yeterli sayılabileceğini savundu.

Carmelo Ezpeleta’nın yanıtı ise son derece net oldu:

“Oy birliği, hiçbir itiraz olmaksızın beş oydan beşinin de sağlanması demektir."

KTM’nin kararlı duruşu ve Honda’nın mevcut sistemi desteklemesiyle Aprilia ve Ducati projeden çekilmek zorunda kaldı. Böylece MotoGP 2027, büyük teknik devrime rağmen garaj içi yapısını koruyarak başlayacak: Her pilot için iki motosiklet.