2026 WorldSSP gridi adım adım şekilleniyor. Henüz tüm koltuklar dolmasa da, gelecek yılın kadrosu şimdiden güçlü bir rekabetin habercisi.

Yeni sezonda Can Öncü, Dominique Aegerter, Tom Booth-Amos, Philipp Öttl, Lucas Mahias ve Jeremy Alcoba gibi tanıdık isimler yeniden gride dönüyor. Öte yandan 2025’in şampiyonu Stefano Manzi, artık bir üst kategori olan WorldSBK’da Yamaha GYTR GRT takımıyla yarışacak.

Can Öncü Ten Kate Yamaha’da Yeni Bir Sayfa Açıyor

2025 sezonunu altı galibiyet ve 16 podyumla tamamlayan Can Öncü, 2026’da Pata Yamaha Ten Kate Racing kadrosuna katılarak kariyerinde yeni bir döneme giriyor.

WorldSSP tarihinin en başarılı ekibiyle yarışacak olan temsilcimiz, hedefini net koydu: “Bir basamak daha yukarı çıkmak ve şampiyonluk.”

2024 Japonya Superbike Şampiyonu Yuki Okamoto da takımla ikinci senesine hazırlanıyor.

Dominique Aegerter Kawasaki’ye Dönüyor

İki kez WorldSSP olan Dominique Aegerter, Yamaha ile WorldSBK macerasının ardından 2026’da Kawasaki Puccetti Racing ile WorldSSP’ye geri dönüyor.

Takımda Jeremy Alcoba ile birlikte yarışacak olan İsviçreli pilot, yeniden şampiyonluk mücadelesine hazır olduğunu belirtti; “Supersport’a dönmek benim için doğru bir karar. Kawasaki’nin yeni projesi beni gerçekten heyecanlandırıyor. Bu takımla geçmişte büyük savaşlar verdik, şimdi aynı renklere katılmak çok güzel. Hedefim üçüncü bir dünya şampiyonluğu.”

2026 WorldSSP Gridinde Son Durum

2026 sezonunda gride en fazla 32 sürücü dahil olabilecek, ancak şu anda takımların yaklaşık yarısı kadrolarını resmen açıkladı. Ducati, Yamaha, Triumph ve Kawasaki markalarıyla temsil edilen takımlar arasında transfer hareketliliği dikkat çekiyor.

PTR Triumph Factory Racing, İngiliz pilot Tom Booth-Amos ve Avustralyalı Oli Bayliss ile yola devam ediyor. Feel Racing Ducati, geçen sezon iki podyum alan Alman sürücü Philipp Öttl’le bir yıl daha anlaşma sağladı.

GMT94 Yamaha, deneyimli Fransız Lucas Mahias ve genç İspanyol Roberto Garcia ile aynı kadroyu koruyor. EAB Racing, Danimarkalı Simon Jespersen’i renklerine bağlarken, D34G Ducati cephesinde 2023 MotoE şampiyonu Mattia Casadei yeni sezonda kırmızı renklere geçiyor.

Ecosantagata Althea Racing Ducati, Leonardo Taccini ile yola devam ediyor ve ikinci koltuğun yakında açıklanması bekleniyor. Orelac Ducati, 2025 sezonunun üçüncüsü Jaume Masia ile devam etme kararı aldı.

QJ Motor Factory Team, tecrübeli Raffaele De Rosa ile anlaşmasını yeniledi ve yanına genç bir sürücü eklemeyi planlıyor.

Honda cephesinde ise belirsizlik sürüyor. MIE Honda yeni ana sponsor arayışında, Honda France ise Corentin Perolari ve Ana Carrasco ile yola devam etmeyi değerlendiriyor.

Öte yandan 2025 WorldSSP Takımlar Şampiyonu Evan Bros Racing ile Yamaha arasındaki sekiz yıllık iş birliği 2025 sezonu sonunda resmen sona erdi. Takım, 2026 sezonunda Çinli marka ZXMoto ile çalışmayı planlıyor. Takımın 2026 sezonu için sürücü kadrosu henüz kesinleşmiş değil.

Kesinleşen Sürücüler

• Pata Yamaha Ten Kate Racing: Can Öncü, Yuki Okamoto
• PTR Triumph Factory Racing: Tom Booth-Amos, Oli Bayliss
• Feel Racing Ducati: Philipp Öttl
• GMT94 Yamaha: Lucas Mahias, Roberto Garcia
• EAB Racing: Simon Jespersen
• D34G Ducati: Mattia Casadei
• Kawasaki Puccetti Racing: Dominique Aegerter, Jeremy Alcoba
• Althea Ducati: Leonardo Taccini
• Orelac Ducati: Jaume Masia