Hollanda
21 - 23 Ağustos 2026
Audi F1 Projesi Sorumlusu Mattia Binotto, 2026'daki güçlü başlangıcın ardından hedeflerinin 2030'da şampiyonluk savaşı vermek olduğunu açıkladı: "Aracın temelleri doğru, şimdi geleceği inşa ediyoruz."
George Russell, 2026 sezonunun ilk yarısında yaşadığı şanssızlıklar ve yeni W17'ye uyum sağlama zorluklarının ardından çıkışa geçeceğinden emin: "Zorlukların sebebini net şekilde görüyorum."
Alpine sürücüsü Pierre Gasly, F1'in yeni kurallarının sürüş sanatını temelden değiştirdiğini ve artık her virajda tam gaz gitmek yerine batarya yönetimi yapmanın garip bir zorunluluk haline geldiğini söyledi.
Ferrari Takım Patronu Fred Vasseur, 2026'nın ikinci yarısında Scuderia için en önemli unsurun mevcut araç geliştirme temposunu korumak olduğunu söyledi.
Mercedes F1 Takım Patronu Toto Wolff, 2026 şampiyona lideri Kimi Antonelli’nin Formula 1'de başarılı olmak için "pislik biri" olmaya gerek kalmadığının en canlı kanıtı olduğunu belirtti.
Racing Bulls çaylağı Arvid Lindblad, Macaristan'daki cesur tek pit stop stratejisinin işe yaramamasına rağmen pişman olmadığını ve 8. olabileceği bir "kahraman" hamlesi denediklerini söyledi.
McLaren Takım Patronu Andrea Stella, Lando Norris'in Macaristan Grand Prix'sindeki soğukkanlı sürüşünü ö överek, Britanyalı pilotun gösterdiği kişisel ve teknik gelişimi takdir etti.
Honda Baş Mühendisi Shintaro Orihara, Fernando Alonso'nun zorlu sezona rağmen Honda'ya duyduğu güveni anlatarak İspanyol sürücüye kazanan bir araç sunmayı hedeflediklerini açıkladı.
Sergio Perez, Cadillac’ın son yarışlarda yaşadığı üst üste yarış dışı kalma sorunlarının ardından takıma dayanıklılığı artırma çağrısında bulundu.
F1 Dünya Şampiyonu Lando Norris, Londra'da 40 dakika boyunca takip edildiğini açıklayarak özel hayatının ihlal edilmesine sert tepki gösterdi ve yaz tatili planlarını gizli tuttu.
