İtalya
04 - 06 Eylül 2026
Mercedes Takım Patronu Toto Wolff, Kimi Antonelli'nin 50 puanlık şampiyona liderliğine rağmen bâtıl inançları olduğunu söyleyerek genç pilotu şampiyonluğun favorisi ilan etmekten kaçındı.
Formula 1 şampiyona lideri Andrea Kimi Antonelli, 2026 sezonunun ilk yarısında altı galibiyet elde etmesine rağmen Max Verstappen ve Lando Norris seviyesine ulaşmak için katetmesi gereken "uzun bir yol" olduğunu söyledi.
Formula 1, Macaristan GP'sinin ardından zorunlu 14 günlük yaz arası fabrikaları kapatma sürecine girdi; takımlar bu süre boyunca araç geliştirme ve üretim faaliyetlerini tamamen durduracak.
Racing Bulls pilotu Liam Lawson, VCARB 03’e getirilen güncellemelerin mükemmel işlediğini belirterek takımı gelişimi bakımından şu ana kadarki "açık arayla en güçlü" seviyesinde gördüğünü söyledi.
Audi F1 Projesi Sorumlusu Mattia Binotto, 2026'daki güçlü başlangıcın ardından hedeflerinin 2030'da şampiyonluk savaşı vermek olduğunu açıkladı: "Aracın temelleri doğru, şimdi geleceği inşa ediyoruz."
George Russell, 2026 sezonunun ilk yarısında yaşadığı şanssızlıklar ve yeni W17'ye uyum sağlama zorluklarının ardından çıkışa geçeceğinden emin: "Zorlukların sebebini net şekilde görüyorum."
Alpine sürücüsü Pierre Gasly, F1'in yeni kurallarının sürüş sanatını temelden değiştirdiğini ve artık her virajda tam gaz gitmek yerine batarya yönetimi yapmanın garip bir zorunluluk haline geldiğini söyledi.
Ferrari Takım Patronu Fred Vasseur, 2026'nın ikinci yarısında Scuderia için en önemli unsurun mevcut araç geliştirme temposunu korumak olduğunu söyledi.
Mercedes F1 Takım Patronu Toto Wolff, 2026 şampiyona lideri Kimi Antonelli’nin Formula 1'de başarılı olmak için "pislik biri" olmaya gerek kalmadığının en canlı kanıtı olduğunu belirtti.
Racing Bulls çaylağı Arvid Lindblad, Macaristan'daki cesur tek pit stop stratejisinin işe yaramamasına rağmen pişman olmadığını ve 8. olabileceği bir "kahraman" hamlesi denediklerini söyledi.
