Honda HRC Castrol, 2026 MotoGP sezonunda yarışacağı RC213V’nin renklerini tanıtan son takım oldu. 2025’teki belirgin ilerlemenin ardından imtiyazlar sisteminde D sınıfından C’ye yükselen Japon üretici, 2026’yı hem bu ivmeyi sürdürmek hem de 1000 cc dönemin son yılına güçlü bir kapanış yapmak için kritik bir eşik olarak görüyor. Takım, Luca Marini – Joan Mir ikilisiyle yoluna devam ederken Castrol ile başlatılan yeni dönem de ikinci yılına giriyor.

2026 sezonu Honda için çok katmanlı bir anlam taşıyor. Bir yandan Castrol’ün isim sponsorluğundaki ikinci yıl, diğer yandan RC213V’nin 1000 cc kuralları altındaki son sezonu. 2012’de 1000 cc çağının başlangıcında piste çıkan RC213V, Marc Marquez ile 2013–2019 arasında altı dünya şampiyonluğu kazanmıştı. 2027’de ise 850 cc kurallarıyla birlikte RC214V ismiyle yeni bir sayfa açılacak.

2025’teki gelişim Honda’yı imtiyazlar tablosunun en altından çıkarırken, LCR ile bir yarış galibiyeti ve kuru zeminde üç podyum geldi. Fabrika takımındaki iki podyum Joan Mir’den (Japonya ve Malezya) geldi. Bu tablo, Honda’yı 2027 sürücü piyasasının doğal merkezlerinden biri haline getirdi.

Honda, 2026’da Marini ve Mir ile devam ediyor; iki pilotun da sözleşmesi sezon sonunda bitiyor. Padokta 2021 Dünya Şampiyonu Fabio Quartararo’nun 2027 için Honda ile anlaştığı iddiaları konuşuluyor fakat henüz resmi bir doğrulama yok. LCR tarafında Johann Zarco ve Diogo Moreira uzun vadeli kontratlara sahip. Moreira’nın HRC sözleşmesi 2028’e kadar uzanıyor; bu da 2027 fabrika kadrosu için teorik bir seçenek yaratıyor.

RC213V’nin 2026 renkleri, kırmızı–beyaz–mavi temelini koruyor; Castrol logosu da tasarıma renk katıyor. Honda ayrıca MotoGP’ye katılımının 60. yılını kutluyor. Japon üretici, 1966’daki ilk katılımdan bu yana tüm sınıflarda 73 sürücü dünya şampiyonluğu kazandı.

Honda Racing Corporation Başkanı Koji Watanabe yeni sezonla ilgili şöyle konuştu:

“Honda HRC Castrol Team 2026’yı tanıtmaktan ve MotoGP Dünya Şampiyonası’nın zirvesine dönüş için yürüttüğümüz küresel çabaları vurgulamaktan büyük mutluluk duyuyorum. Honda HRC için özel bir yıl; kraliyet sınıfına ilk katılımımızın 60. yıl dönümünü kutluyoruz. 2026 boyunca bu tarihi anı onurlandırmayı sabırsızlıkla bekliyoruz.

Bu ekipteki herkes, tüm ortaklarımızla birlikte üzerine düşeni yapıyor ve 2025’te elde ettiğimiz ilerlemelere katkı sağlayan herkese içten teşekkür ediyorum. Bu sezon için hedefimiz çok net: izlediğimiz çizgiyi sürdürmek ve sürekli olarak zirvede mücadele etmek. Luca Marini, güvenilirliği ve teknik keskinliği ile kendini kanıtladı; Joan Mir ise kararlılığı ve dayanıklılığı ile hepimize ilham veriyor. Ayrıca Castrol’ü de çabaları için övmek isterim; ortaklığımız giderek güçleniyor.”

Honda HRC Takım Yöneticisi Alberto Puig ise şunları söyledi:

“Bu şirketin DNA’sı yarışmaktır. Sonuçta yönü belirleyen şey, bu şirketin tarihi boyunca gösterdiği kazanma tutkusu ve yarış tutkusudur.

Honda’nın 2026 temeli, 2025’te ulaştıklarımızdır. Teknik tarafta sağlam gelişmeler oldu ve iki pilot da ilerleme kaydetti. Marini’nin istikrarı, yeni imtiyaz sınıfına yükselişte belirleyici oldu; Mir ise iki büyük podyum ile şampiyonluk yeteneğini gösterdi.”

Luca Marini ise duydularını şöyle ifade etti:

“2025’te gösterdiğimiz ilerleme inanılmazdı. Tüm kış boyunca kendimi geliştirmek ve 2026’ya en iyi şekilde başlamak için çalıştım. Hedeflerimiz net: ön grupta mücadele etmek ve karşımıza çıkan tüm fırsatları en iyi şekilde değerlendirmek.

Bu projedeki herkes kış boyunca ödevini yaptı. Honda RC213V’ye yeniden binmek ve yarışmaya dönmek için sabırsızlanıyorum. 1000 cc sınıfının son yılında, bu dönemi iyi kapatmalı ve yol boyunca güzel anların tadını çıkarmalıyız.”

Joan Mir şunları ekledi:

“2026’da, geçen yıl zorlandığımız istikrarı yeniden bulmamız gerekiyor. Hem benim hem de Honda RC213V’nin, Honda HRC’yi gururlandıracak hız ve kapasiteye sahip olduğunu gösterdik.

Bu iki sezon öncesi test, yıla en iyi şekilde hazırlanmak için çok önemli olacak. Honda HRC mühendislerinin kış boyunca titizlikle çalıştığından eminim. Kaybedecek zaman yok; ilk turdan itibaren çalışmalı ve Honda HRC’yi hak ettiği yere geri getirmeliyiz.”