PEDRO ACOSTA'DAN YENİ FORMAT HAKKINDA: "DAHA FAZLA STRES VE SAKATLIK RİSKİ!"

KTM'in genç yıldızı Pedro Acosta, MotoGP'nin 2027 sezonu itibarıyla uygulamaya koyacağı yeni hafta sonu formatına karşı sert bir duruş sergiledi. Sprint yarışlarının tanıtıldığı 2023'ten bu yana tek bir sıralama seansıyla her iki yarışın gridi belirlenirken, 2027 ile birlikte antrenman süresi kısıtlanarak cuma gününe ayrı bir Sprint sıralaması eklenecek.

Cumartesi günü yapılacak sıralama ise Grand Prix yarışının gridini belirleyecek; tüm sürücüler Q1'de yer alacak ve en hızlı 12 isim Q2'ye yükselecek. Acosta, halihazırda 22 yarışlık takvimin tamamında Sprint koşulurken bu ekstra yüksek riskli seansların eklenmesinin yanlış bir yön olduğunu düşünüyor.

"Başka Seçeneğimiz Yok"

Mandalika'da perşembe günü basının karşısına geçen Acosta, yeni format hakkında şu ifadeleri kullandı:

"Başka seçeneğimiz yok, bu yüzden bu konuda ne düşündüğümüzün pek bir önemi kalmıyor. Ancak gerçekten zorlu bir yıl olacak. Çünkü bir sürücünün MotoGP hafta sonu boyunca ne kadar stres yaşadığını biliyorsunuz; çoğu zaman hafta sonu daha çarşamba gününden medya etkinlikleri ve tüm bu organizasyonlarla başlıyor."

"Zaten her şeyi riske atmamız gereken birçok seansımız var: Antrenman (PR), sıralama, sprint ve ana yarış; şimdiden dört seans yapıyor. Ve her hafta sonu bir sprint yarışımız olduğu için 22 kere iki yarışımız var. Bu yüzden pistte 22 pilotla cuma günü sprint sıralaması yapmak, ardından yine 22 pilotla Q1, Q2, sprint yarışı ve ana yarış yapmak en iyi şey mi olur bilmiyorum."

"Eğer sprint yarışlarının sadece yarısına sahip olsaydık bu yeni formatı anlayabilirdim. Ancak sorun şu ki zaten çok fazla yarışımız var. Sürücülerin listesine bakarsanız, tüm sezon boyunca sakatlanmayan pek fazla isim göremezsiniz. Bu yüzden bunun durumu daha da kötüleştireceğini düşünüyorum. Ayrıca cumartesi günü kaza yapan birinin tüm motosikletin düzgün ve olması gerektiği gibi çalışıp çalışmadığını kontrol etmesi açısından ısınma seansının olmaması akıllıca bir şey mi emin değilim."

"Pazar Gününüz Şimdiden Bitti Demektir"

MotoGP'nin 10 dakikalık pazar ısınma seansı 2027'de kaldırılarak yerine yarış öncesi birden fazla kontrol turuna (sighting lap) imkan tanıyan 10 dakikalık bir pencere getirilecek. Ancak Acosta, bunun motosikleti kontrol etmek, ritim bulmak ve her şeyi çalışma sıcaklığına getirmek için aynı fırsatı sunmayacağına inanıyor:

"Çünkü kontrol turlarında tam bir tur atmıyorsunuz. En azından ısınma seansında, evet yine aynı 10 dakikaya sahipsiniz ama tempoyu yakalıyorsunuz, ritme giriyorsunuz ve her şey gerekli sıcaklığa ulaşıyor. Motosiklet yarışa hazır hale geliyor."