MARC MARQUEZ: YA KABUL EDERSİN YA DA GİDERSİN

Marc Marquez, Mandalika'ya 2025 yılına kıyasla oldukça farklı koşullarda geliyor. Geçen sezon dünya şampiyonluğu unvanını yeniden kazandıktan sonra unvanı koruma baskısından uzak bir sezon sonu geçirmesi beklenirken, Marco Bezzecchi ile yaşadığı kaza sonrası sakatlıklar ve ameliyatlarla boğuşmak zorunda kalmıştı. O sakatlığın izlerini bu yılın ilk bölümünde ağır ödeyen İspanyol sürücü, hızlı bir geri dönüşle şampiyona lideri Jorge Martin'in sadece 2 puan gerisinde ikinci sıraya kadar tırmandı.

Şampiyonluk yarışına adeta sıfırdan başlayan Marquez, geçmişte kazalar, sakatlıklar ve hayal kırıklıklarıyla anılan ve kendisine pek dostça davranmayan bir pistte mücadele edecek.

Endonezya'daki ruh halini değerlendiren Marquez, açıklamasında şu ifadeleri kullandı:

"Elbette bir pilot olarak buraya 2025'e göre tamamen farklı bir ruh haliyle geliyorum. Sadece bugünü düşünüyorum; iyi olmak, garajda iyi çalışmak ve elimden gelenin en iyisini yapmaya çalışmak istiyorum. Geçen yıl hafta sonu ilerledikçe kendimi her zaman daha iyi hissettim, bu yüzden bu yıl da hedefim bu olacak."

"Motegi'de de söylediğim gibi, ben her tekil pistte hücuma geçmek istiyorum. Amaç elimden gelenin en iyisini yapmak. En önemli şey Mugello, Silverstone veya Assen gibi etaplara kıyasla kendimi daha iyi hissetmem; motosikletin ayarlarını biraz değiştirdik ve onunla daha iyi anlaşıyorum. Hafta sonu boyunca ne olacağını göreceğiz ama elbette burası kağıt üzerinde Aprilia'ya ve onların sürücülerine daha uygun görünen bir pist. Onlara yakın kalmaya çalışacağım."

2027'de uygulanacak yeni hafta sonu formatı hakkında net konuşan Marquez, sözlerini şöyle sürdürdü:

"Bence bu değişikliklerin temel amacının ne olduğunu anlamak ilgi çekici. Çünkü bir sürücü olarak, mevcut format zaten yeterliyken sadece daha fazla yoğunluk ve adanmışlık getiriyor. Ancak bunu biz kararlaştırmadık ve uyum sağlamak zorundayız. Takımlar ve organizatör karar veriyor. Ya kabul edersin ya da gidersin. Bu iş böyledir, hepsi bu."

Pedro Acosta'nın yeni formatın kariyerleri kısaltacağı yönündeki görüşüne katılıp katılmadığı sorulduğunda Marquez, şu yanıtı verdi:

"Pedro ile aynı fikirdeyim. Benim kariyerim artık tamamlanmış olsa da onunla aynı fikirdeyim, durum böyle olacak."

Mandalika'da hafta sonu boyunca toplanabilecek maksimum 37 puanı hedefleyip hedeflemediği sorulan Marquez, açıklamasını şöyle sürdürdü:

"Kendi adıma her zaman dürüst oldum ve ne zaman 37 puanı hedeflediysem bunu açıkça söyledim. Ve söylemeliyim ki birçok kez işler benim için iyi gitti. Ancak bu hafta sonu için hiçbir şeyi peşinen göz ardı etmiyorum. Buranın pistin, motosikletin ve sürüş tarzımın karakteristikleri nedeniyle diğer pistlere kıyasla bizim için biraz daha zor olması gerektiğini biliyoruz. Amaç 37 puana olabildiğince yakın olmak. Ve evet, bu kulağa çok iddialı gelebilir; çünkü Mandalika'dayız ve son dört yılda tek bir yarışı bile bitirmeyi başaramadım. Yine de bu sonuca olabildiğince yakın durmaya çalışmak istiyorum. Sonra 20 mi, 30 mu yoksa 10 puan mı alabileceğimizi göreceğiz. Umarım Dünya Şampiyonluğu mücadelesinde kalmaya devam etmek için mümkün olan en yüksek puanı toplarız."

Yeni formatın getireceği yüke dair detaylı bir analiz yapan Marquez, şunları ekledi:

"Pekala, elbette format değiştirildi, karar resmileşti ve biz sürücüler bu konuda çok az bilgi aldık. Ancak bu konuda çok fazla konuşamam veya derinlemesine yargılarda bulunamam çünkü diğer konulardan ziyade kendi şampiyonama odaklanmış durumdayım. Bununla birlikte pistte daha fazla risk, maksimum yoğunlukta sürüş yapılan daha fazla zaman, daha fazla adrenalin ve hepsinden önemlisi daha büyük bir zihinsel enerji harcaması olacak."

Sürecin fiziksel mi yoksa zihinsel mi daha zorlayıcı olacağı sorusuna Marquez şu yanıtı verdi:

"Günün sonunda, fiziksel açıdan elbette zorlayıcı ama eforu bir şekilde yönetebilirsiniz. Zihinsel kısmı ise bir hafta sonu boyunca sizi en çok yıpratan şey. Bu kadar çok gerilim anı olduğunda durum böyledir. Açıkça görünen o ki durum bu ve her hafta sonu yüzde 100'ünüzü vermeye çalışarak uyum sağlamak zorundasınız. MotoGP'ye gelecek gençler zaten bu sistemi bulacak, uyum sağlayacak ve bu formatla düzenlenen 22 Grand Prix'lik bir sezonun özellikle zihinsel aşınma seviyesinin gelecekte ne olacağını göreceğiz."

Sürücülerin sesinin daha fazla duyulması için bir Sürücüler Birliği kurulması ihtimalini değerlendiren Marquez, açıklamasını şu sözlerle tamamladı:

"Aktif bir sürücü olduğunuz sürece bir sürücü komisyonuna liderlik etmek imkansızdır; çünkü herkes kendi işine odaklanmıştır ve bir yarış hafta sonu boyunca zaten yeterince işimiz vardır. Geçmişte bir sürücü komisyonu kurulmaya çalışıldı ancak MotoGP'deki sorun çok genç olmamız ya da en azından gridin yaş ortalamasının çok düşük olmasıdır. Bu nedenle sıklıkla herkesin aynı yönde düşünmesini sağlamak zordur."

"Herkes kendi çıkarına bakar, bencildir. Ancak uzun vadeli bir perspektiften bakarsak derinlerde hepimiz aynı şeyi istiyoruz: Burada olmak, hızlı gitmek, yarışlar kazanmak ama bunu gerekli güvenlik seviyesiyle yapmak ve spor kariyerimizi olabildiğince uzun sürecek şekilde yönetmeye çalışmak. Bu yıllar geçtikçe anladığım bir şey. Farklı görüşlerin olması da normal. Ancak inanıyorum ki gelecekte, er ya da geç, Formula 1'de olana benzer bir yapı kurulacaktır."