1. Chang International Circuit – Tayland

• Uzunluk: 4.554 km
• Viraj Sayısı: 12 (7 sağ, 5 sol)
• İklim: Tropikal sıcak ve nemli, genellikle 30°C üzerinde, yüksek nem sürücüler ve lastikler için zorluk yaratır.
• Pist Özellikleri: Uzun düzlüklerle yüksek hız fırsatları, özellikle motor gücü ön plana çıkar. Virajlar genellikle geniş ve akıcı, ama fren bölgeleri zorlayıcıdır. Sıcak ve nemli hava, lastik aşınmasını hızlandırır ve motor performansını etkileyebilir. Fiziksel dayanıklılık çok önemli; sürücüler için zorlu bir kondisyon testi.

2. Termas de Río Hondo – Arjantin

• Uzunluk: 4.805 km
• Viraj Sayısı: 14 (6 sağ, 8 sol)
• İklim: Sıcak ve kuru, asfalt sıcaklığı yüksek, lastik ve frenler üzerinde baskı oluşturur.
• Pist Özellikleri: Teknik viraj dizisi ve iniş-çıkışlarla karmaşık bir profil. Fren bölgeleri zorlayıcı, agresif sürüşe izin verir. Asfalt zemini yapışkan, ama sıcaklıkla birlikte lastik aşınması hızlanır.

3. Circuit of the Americas (COTA) – ABD

• Uzunluk: 5.513 km
• Viraj Sayısı: 20 (11 sağ, 9 sol)
• İklim: Genellikle sıcak ve orta nemli, pistin rakım farkları sürücülere zorluk çıkarabilir.
• Pist Özellikleri: Zirveye tırmanış ve hızlı inişlerle yükselti değişimleri önemli. Uzun düzlükler hızlanma gücünü ön plana çıkarır. Teknik virajlar sürücünün becerilerini sınar, özellikle keskin dönüşler. Pist yüzeyi kalitesi yüksek, lastik aşınması orta seviyede.

4. Losail International Circuit – Katar

• Uzunluk: 5.380 km
• Viraj Sayısı: 16 (10 sağ, 6 sol)
• İklim: Çöl iklimi, sıcak ve kuru, gece yarışı olması nedeniyle hava genellikle serinler. Kum fırtınası riski vardır.
• Pist Özellikleri: Uzun düzlükler ve teknik virajların dengesi, fren bölgeleri zorlu. Gece yarışları, farklı ışık ve görsel şartlar sürücüye psikolojik yük getirir. Kumun piste gelme riski lastik yapışmasını azaltabilir.

5. Circuito de Jerez – İspanya

• Uzunluk: 4.423 km
• Viraj Sayısı: 13 (5 sağ, 8 sol)
• İklim: Akdeniz iklimi, genellikle sıcak ve kuru, yarışta hava genellikle stabil.
• Pist Özellikleri: Teknik virajlar ve kritik fren bölgeleri, sürücülerin fren hassasiyetini zorlar. Dar dönüşler ve sık virajlar sürücüyü fiziksel olarak zorlar. Asfalt yapışkanlığı yüksek, lastik aşınması hızla artabilir.

6. Le Mans (Bugatti Circuit) – Fransa

• Uzunluk: 4.185 km
• Viraj Sayısı: 14 (5 sağ, 9 sol)
• İklim: Değişken hava koşulları, yağmur ve serin hava sık görülür.
• Pist Özellikleri: Ani frenlemeler ve hızlı yön değiştirmeler pistte öne çıkar. Hava durumunun değişkenliği sürücüler için büyük zorluk. Dar ve teknik virajlar hızlı tempoya engel olabilir.

7. Silverstone Circuit – İngiltere

• Uzunluk: 5.900 km
• Viraj Sayısı: 18 (8 sağ, 10 sol)
• İklim: Soğuk, rüzgarlı ve yağışlı koşullar sık yaşanır, yarış zorlayıcıdır.
• Pist Özellikleri: Geniş, hızlı ve akıcı virajlar, uzun düzlükler ile teknik bölümler dengede. Yüksek hız, aerodinamik önem kazanır. Rüzgar etkisi virajlarda dengeyi zorlaştırabilir.

8. MotorLand Aragón – İspanya

• Uzunluk: 5.077 km
• Viraj Sayısı: 17 (10 sağ, 7 sol)
• İklim: Sıcak ve kuru, asfalt ısısı yüksek.
• Pist Özellikleri: Teknik ve sert frenleme bölgeleri, ani yön değişimleri ve hızlı virajlar. Motor gücü ve fren performansı ön plana çıkar. Lastik aşınması yüksek, dikkatli lastik yönetimi gerektirir.

9. Mugello Circuit – İtalya

• Uzunluk: 5.245 km
• Viraj Sayısı: 15 (9 sağ, 6 sol)
• İklim: Akdeniz iklimi, genellikle sıcak ve kuru.
• Pist Özellikleri: Uzun düzlükler ile yüksek hız, sert frenleme ve teknik virajlar dengesi. Fiziksel açıdan çok zorlayıcı, özellikle sürücü kondisyonu önemli. Motor gücü avantaj sağlar, fren sistemleri aşırı zorlanır.

10. TT Circuit Assen – Hollanda

• Uzunluk: 4.542 km
• Viraj Sayısı: 18 (6 sağ, 12 sol)
• İklim: Serin ve rüzgarlı, yağmur riski yüksek, değişken hava sürücüyü zorlar.
• Pist Özellikleri: Çok hızlı, akıcı virajlar ve keskin yön değişimleri içerir. Viraj dizilimi hızlı tempoyu desteklerken, fren bölgeleri sürücüler için zorludur. Yüzey değişkenliği lastik tutuşunu etkiler, özellikle yağmurda dikkat gerektirir.

11. Sachsenring – Almanya

• Uzunluk: 3.671 km
• Viraj Sayısı: 13 (6 sağ, 7 sol)
• İklim: Ilıman, ancak sık yağmur alabilir, bu da sürücüyü zorlayan değişken bir zemin oluşturur.
• Pist Özellikleri: Kısa ve dar pist, çok teknik ve yoğun viraj dizisiyle ön plana çıkar. Ani frenlemeler ve sık yön değiştirmeler gerektirir. Fiziksel ve zihinsel dayanıklılık zorlanır.

12. Masaryk Circuit (Brno) – Çekya

Uzunluk: 5.403 km Viraj Sayısı: 14 (6 sağ, 8 sol) İklim: Değişken, yağmur ihtimali yüksek; yarış sırasında hava hızla değişebilir. Pist Özellikleri: Hızlı virajlar ve uzun düzlükler kombinasyonu, güçlü motor avantajı sağlar. Teknik fren noktaları ve hızlı viraj çıkışları zorludur.

13. Red Bull Ring – Avusturya

• Uzunluk: 4.318 km
• Viraj Sayısı: 10 (6 sağ, 4 sol)
• İklim: Rakım etkisiyle motor performansı biraz düşebilir, hava genelde değişkendir.
• Pist Özellikleri: Kısa ve hızlı pist, uzun düzlüklerle yüksek hız sağlanır. Sert frenlemeler ve keskin virajlar sürücüyü sınar.

14. Balaton Park Circuit – Macaristan

• Uzunluk: 4.381 km
• Viraj Sayısı: 16 (8 sağ, 8 sol)
• İklim: Karasal iklim; yazları sıcak, kışları soğuk. Yarış mevsiminde genellikle sıcak ve kuru.
• Pist Özellikleri: Teknik virajlar ve keskin dönüşler, sürücü refleksleri ve teknik beceriler ön planda. Rüzgarlı koşullar pistte dengeyi zorlayabilir. Yeni pist olması nedeniyle veri az, sürücüler ve takımlar adaptasyon sürecinde.

15. Circuit de Barcelona-Catalunya – İspanya

• Uzunluk: 4.655 km
• Viraj Sayısı: 16 (7 sağ, 9 sol)
• İklim: Akdeniz iklimi, genellikle sıcak ve kuru, yarışlarda hava genelde stabil.
• Pist Özellikleri: Uzun düzlükler ve teknik virajların dengeli karışımı. Yüksek lastik aşınması ve kritik fren bölgeleri içerir. Pist yüzeyi oldukça düzgün, sürücülere güven verir.

16. Misano World Circuit Marco Simoncelli – San Marino

• Uzunluk: 4.226 km
• Viraj Sayısı: 16 (6 sağ, 10 sol)
• İklim: Sıcak ve genellikle kuru Akdeniz iklimi.
• Pist Özellikleri: Dar ve teknik pist, sık viraj dizisi. Lastik aşınması yüksek, sürücüler için dikkat gerektirir.

17. Mobility Resort Motegi – Japonya

• Uzunluk: 4.801 km
• Viraj Sayısı: 14 (7 sağ, 7 sol)
• İklim: Değişken; yağmur ihtimali yüksek, hava genelde serin.
• Pist Özellikleri: Teknik ve iniş-çıkışlı pist yapısı. Fren hakimiyeti ve gaz kontrolü çok önemli. Lastik aşınması orta düzeyde.

18. Mandalika International Street Circuit – Endonezya

• Uzunluk: 4.320 km
• Viraj Sayısı: 17 (10 sağ, 7 sol)
• İklim: Tropikal, sıcak ve nemli, yüksek nem sürücü performansını etkileyebilir.
• Pist Özellikleri: Sokak pisti formatında, asfalt kalitesi değişken ve iniş çıkışlı. Fren bölgeleri zorlu, lastik aşınması yüksek.

19. Phillip Island Grand Prix Circuit – Avustralya

• Uzunluk: 4.445 km
• Viraj Sayısı: 12 (6 sağ, 6 sol)
• İklim: Serin ve rüzgarlı, okyanus etkisiyle hava değişken.
• Pist Özellikleri: Çok hızlı, akıcı virajlar. Fiziksel olarak sürücüyü çok zorlar, rüzgar etkisi yüksek.

20. Sepang International Circuit – Malezya

• Uzunluk: 5.543 km
• Viraj Sayısı: 15 (6 sağ, 9 sol)
• İklim: Tropikal sıcak ve nemli, yüksek ısı lastik ve motor performansını zorlar.
• Pist Özellikleri: Uzun düzlükler ve teknik virajlar dengesi. Lastik aşınması yüksek, özellikle ön lastik zorlanır.

21. Algarve International Circuit (Portimao) – Portekiz

• Uzunluk: 4.592 km
• Viraj Sayısı: 15 (7 sağ, 8 sol)
• İklim: Değişken hava, dalgalı pist yüzeyi sürücü kontrolünü zorlaştırır.
• Pist Özellikleri: Teknik virajlar, iniş-çıkışlar, pist yüksekliği değişimleri belirgin. Denge ve adaptasyon sürücüler için kritik.

22. Ricardo Tormo Circuit (Valencia) – İspanya

• Uzunluk: 4.005 km
• Viraj Sayısı: 14 (7 sağ, 7 sol)
• İklim: Akdeniz iklimi, genellikle sıcak ve kuru.
• Pist Özellikleri: Teknik virajlar ve dar alanlar yoğun. Sezon finali için stratejik önemi yüksek.