SAVADORI: LASTİKLER ÇOK FARKLI

Aragon GP'sinde Trackhouse takımında sakatlanan Ai Ogura'nın yerine piste çıkan Aprilia test pilotu Lorenzo Savadori için bu hafta sonu sıradan bir yarış olmadı. İtalyan sürücü, aylardır önümüzdeki sezon yürürlüğe girecek yeni teknik kurallara uygun 850cc prototipini test ettikten sonra yeniden mevcut 1000cc MotoGP makinesine uyum sağlamak zorunda kaldı.

Cuma günkü ilk serbest antrenman seanslarının ardından adaptasyon sürecinin zihinsel ve fiziksel olarak zorlayıcı geçtiğini belirten Savadori, temel farkın motor hacminden veya güçten ziyade lastik karakteristiğinde yattığını vurguladı:

"Bu geçiş gerçekten çok zorlayıcı. Mesele sadece motor hacmi değil; tamamen farklı şekilde çalışan ve alışılması gereken bir lastik yapısı söz konusu."

"Yaklaşık beş buçuk aydır Michelin lastiklerini kullanmıyordum. Öncelikli olarak bu lastiklere karşı güvenimi yeniden kazanmam gerekiyor. Sizi temin ederim ki ikisi birbirinden çok farklı. İki tamamen farklı dünyadan, iki zıt kutuptan bahsediyoruz."

2027 teknik kuralları doğrultusunda MotoGP motosikletleri daha az güce, sınırlandırılmış aerodinamik parçalara sahip olacak ve yükseklik ayar cihazları (ride-height devices) kaldırılacak. Ancak Savadori'ye göre en kritik değişim lastik tedarikçisi ve yapısında yaşanacak.

İtalyan pilot, yeni kural döneminin Moto2 ve WorldSBK'den gelecek genç yetenekler için bir avantaja dönüşebileceğini belirterek sözlerini şöyle sürdürdü:

"Moto2 ile MotoGP arasındaki geçişin gelecekte daha az zorlayıcı olacağını düşünüyorum. Aynı lastikleri kullanmak bu adımı kolaylaştıracaktır. Yine de belli bir performans seviyesine ulaşmak her zaman zor olmaya devam edecek."