RUSSELL: "YARIŞTA 6 PIT STOPLU STRATEJİ EN HIZLISI OLABİLİR!"

Formula 1 sürücüleri, Madrid kapılarının önünde başlayan yarış hafta sonundan önce ortak bir görüşte birleşmişti: IFEMA fuar alanında kurulan pist; heyecan verici bir sıralama tura ve yarışa potansiyel sunmasının yanı sıra çok sayıdaki kör virajı ve hafif kavisli frenleme bölgeleriyle gerçek bir meydan okuma vaat ediyor.

Cuma günkü ilk antrenman seanslarında bu durum hızla kendisini gösterdi: Madring'de sadece sürücüler değil, lastikler de son derece zorlandı. Perşembe günkü medya gününde kaos ve kırmızı bayraklar kehanetinde bulunan George Russell, şu değerlendirmeleri yaptı:

"Bunun olasılık dahilinde olmasını zaten bekliyorduk. Çünkü yeni asfaltlanan pistlerde durum genellikle böyle olur."

Pist yüzeyindeki yol tutuşu ve lastik davranışını detaylandıran Mercedes'in Britanyalı sürücüsü, esprili bir dille şunları söyledi:

"Yol tutuşu çok iyi ama oldukça agresif bir şekilde kayıyorsunuz. Eğer yarışta da ilk antrenman seansındakiyle aynı seviyede bir aşınma yaşarsak, en hızlı seçenek 6 pit stoplu bir strateji olur."

İlk antrenman seansını (FP1) en hızlı isim olarak tamamlayan ve günü genel klasmanda beşinci sırada bitiren Russell, açıklamalarını şöyle sürdürdü:

"İkinci seansta durum biraz daha iyiydi ve yarışta aşınma konusunda yeniden bir iyileşme olacağına eminim. Ancak bu konu en büyük soru işareti olmaya devam ediyor."

F1 seanslarında yaşanan birkaç bariyer teması ve sadece bir gerçek kaza göz önüne alındığında, perşembe günü yaptığı karamsar tahmini değiştirip değiştirmediği sorusuna yanıt veren 28 yaşındaki pilot, sözlerini şu şekilde tamamladı:

"Burası hiç şüphe yok ki yüksek riskli bir pist ve bence tüm sürücüler muhtemelen işe biraz daha temkinli yaklaştı. Sadece bekleyin ve yarın nelerin yaşanacağını görün!"