PECCO BAGNAIA: "KARIYERİMİN EN DİP NOKTASINDAYIM"

Ducati sürücüsü Pecco Bagnaia için MotorLand Aragon hafta sonu tam bir felaketle sonuçlandı. Zirve yarışından uzakta kalan ve yarışı düşerek tamamlayan İtalyan pilot, yarışın ardından kariyerinin en zorlu döneminden geçtiğini dile getirdi.

Sağlık durumunu ve geçirdiği kazanın detaylarını aktaran Bagnaia şu ifadeleri kullandı:

"İyiyim. Maalesef viraj ortasında arka tarafı kaybettim ve ardından ön taraf kapandı. Silverstone'daki kazaya kıyasla farklı bir düşüştü, çünkü o kazaya dair hala bir açıklamam yok. Bugün maalesef vites büyütmeyi erken yaptım ve yükün bindiği anda ön kapandı. Yine de ucuz atlattım, çünkü fırlasaydım canım yanabilirdi."

Temposu ve yaşadığı yol tutuş sıkıntıları hakkında konuşan Ducati sürücüsü açıklamalarını şöyle sürdürdü:

"Bunu bilmek zor, çünkü henüz yedinci turdaydık ve ben zaten düşük güç haritasına geçmiştim. Bu tempoyu ne kadar koruyabilirdim bilmiyorum. Maalesef çok az yol tutuşumuz var. İki yarıştır ilk turlarda çok çabuk düşüyorum ve bu durum canımı inanılmaz sıkıyor, çünkü daha fazlasını hak ediyoruz."

İçinde bulunduğu durumu ve takımla olan iletişimini değerlendiren Bagnaia sözlerine şöyle devam etti:

"Her durumda verebileceğimin en iyisini veriyorum ve garaja döndüğümde bir çözüm bulabilmek adına takımla mümkün olduğunca açık konuşuyorum ama o çözüm maalesef gelmiyor. Bir saniye daha yavaşken zorlayıp kendinizi yerde bulmak umut kırıcı ve aşağılayıcı. Çıkış yolu göremediğim için kariyerimin en dip noktalarından biri olduğunu düşünüyorum, hatta durum son iki yarışta daha da kötüleşti."

"Ducati'ye verebileceğim her şeyi verdim; gösterilen çabaya ve her gün gördüğüm tüm verilere rağmen durumun bu olmasını kabul etmek zor. Bugünkü motosikletle doğal bir şekilde süremiyorum ve ardından düşüyorum."

Form durumuyla ilgili özeleştiri yapan ve Panigale hissiyatına değinen tecrübeli pilot açıklamalarını şöyle sürdürdü:

"Panigale ile adeta uçuyorum ve çok güçlüyüm. Bu durum beni rahatlatıyor çünkü hala bir motosikleti sürüp güçlü olabileceğimi biliyorum. Geçen yıl bu özeleştiri hatasına düşüyordum. Ancak Misano testinde ve Japonya'da her türlü şüpheyi kafamdan sildim; rahat hissettiğimde podyum mücadelesinde olduğumu gördüm."

Önlerindeki Misano yarışı, takımın çalışması ve yol tutuş sorunları hakkında Bagnaia şunları ekledi:

"Gelecek yarış Misano'da olacak ve çok önemli, orada çok fazla insan olacak; umarım gelişebiliriz. Kesinlikle bu durumda Misano çok karmaşık olabilir. Normalde her gün olması gereken ilk beş mücadelesine girebilmek adına bir çözüm bulmayı umuyorum. Çaba çok ama hiçbir yere varamadık."

"Sıfır yol tutuşum vardı. Daha önce söylediğim gibi, 5 tur sonra arka taraf zaten bittiği için daha az güç veren haritaya geçtim ama hiçbir şey yapamadım. Sonunda arka tarafı, ardından önü kaybettim ve yere düştüm. Sachsenring'e kadar özgüvenim o kadar kötü değildi; zorlandığım doğruydu ama iyimserdim. Şimdi Silverstone'dan beri yol tutuşum yok ve daha az yol tutuşun olduğu diğer pistlerde ne olacağını bilmiyorum. Dün sabah hissiyatım biraz daha iyiydi, arkaya daha fazla ağırlık verdik ama Sprint çok daha zor geçti ve geri dönmek zorunda kaldık. Bu sabah ise tam bir felaketti."

Son olarak 2027 takvimine dahil olan yeni Adelaide cadde pistini değerlendiren İtalyan sürücü sözlerini şöyle tamamladı:

"Bir videodan bunu hayal etmek zor. Eğlenceli görünüyor ancak kaçış alanlarına ne kadar yakın olacağımızı bilmiyorum. Yerleşim planı Phillip Island gibi değil: kesinlikle daha sıkıcı ama Balaton'dan daha iyi görünüyor."