MotoGP’de 2025 sezonunun 22 yarış hafta sonunun tamamlanmasının ardından, Concessions (İmtiyazlar) Sistemi kapsamında üreticilerin sıralaması yeniden hesaplandı. Valencia’da sezon finalinde alınan sonuçlar, sistemin 2024 başında A-B-C-D formatına geçmesinden bu yana ilk kez bir üreticinin sınıf değiştirmesine yol açtı.

Valencia GP’sinde Luca Marini’nin elde ettiği yedincilik, Honda’nın 2025 sezonu boyunca maksimum üretici puanlarının %35 barajını aşmasını sağladı. Böylece Honda, D grubundan C’ye yükselen ilk üretici oldu.

Bu yükseliş, Honda için önemli bir prestij kazanımı olsa da, beraberinde ciddi teknik kısıtlamalar da getirdi.

Honda için neler değişti?

Honda’nın C’ye yükselmesiyle birlikte imtiyaz haklarında şu değişiklikler yürürlüğe girdi:

Test lastikleri

• D: 260 adet
• C: 220 adet

Özel testler

• D: Test sürücüleri + yarış sürücüleri
• C: Sadece test sürücüleri

Test yapılabilen GP pistleri

• D: Tüm GP pistleri
• C: Sadece belirlenen 3 pist

Wildcard

Değişmedi: Sezon başına 6 wildcard

Sezonluk motor sayısı (sürücü başına)

• D: 10 motor
• C: 8 motor

Motor geliştirme

• D: Sezon içinde değişiklik serbest
• C: Tasarım dondurulmuş

Aerodinami güncellemeleri

• Rang D: 2
• Rang C: 1

Güncel imtiyaz tablosu (2025 sezonu sonu)

Honda’nın yükselişiyle birlikte tablo netleşti:

• A Grubu (≥ %85): Ducati
• C Grubu (%35–60): Aprilia, KTM, Honda
• D Grubu < %35: Yamaha

Ducati, maksimum puanların %85’inden fazlasını topladığı için A Grubu'ndaki tek üretici olmaya devam ediyor. Yamaha ise artık D’de tek başına yer alıyor.

MotoGP imtiyaz sistemi, kontrol noktasından önceki iki "yarım" sezon dikkate alınarak her yarım sezonda bir değerlendiriliyor. Örneğin, bir sezon sonunda tüm sezon değerlendiriliyor. Sezonun ortasında da yılın ilk yarısı ve geçen yılın ikinci yarısı dikkate alınıyor.

Sistem, performansı eşitlemek veya liderlik tablosunun biraz gerisinde kalan üreticilere arayı kapatma fırsatı vermek için tasarlandı. Üreticiler, puanlama aralığı boyunca elde ettikleri puan yüzdesine göre A'dan D'ye kadar sıralanıyor. Bu, aldıkları imtiyazları belirliyor: daha fazla wild-card ve aerodinamik güncellemeden, daha fazla pilotun bulunduğu daha fazla pistte daha fazla test fırsatına kadar.

Tüm grupların sahip olduğu imtiyazları buradan görebilirsiniz.