MCLAREN 'H-WING' KONSEPTİNİ MONZA'DA İLK KEZ KULLANACAK

McLaren, Formula 1 2026 teknik kurallarının en popüler yeniliklerinden biri haline gelen ve kamuoyunda "Macarena" olarak bilinen döner arka kanat konseptinin kendi versiyonunu bu hafta sonu Monza'da piste sürecek. Woking merkezli ekip, MCL40 üzerinde yer alacak bu özel tasarıma "H-wing" adını verdi.

Sadece açılıp kapanmak yerine viraj ve düzlük modları arasında 180 derece dönebilen bu arka kanat konsepti ilk olarak Ferrari tarafından Bahreyn'deki sezon öncesi testlerinde denenmiş, ardından Miami'de Red Bull kendi versiyonunu tanıtmıştı. McLaren ise Avusturya'da teknik sorunlar nedeniyle ertelediği ve Macaristan'da güncellediği tasarımı Monza'da resmen kullanma kararı aldı.

McLaren Mühendislik Teknik Direktörü Neil Houldey, Monza güncellemesini ve "H-wing" isminin kaynağını şu sözlerle açıkladı:

"Bu hafta sonu rekabetçi olmak için ne gerekiyorsa getirdik. Buna, final spesifikasyonuna karar vermeden önce değerlendireceğimiz küçük aerodinamik seçeneklerin yanı sıra ilk kez kullanacağımız H-wing dahil düşük sürüklenmeli yeni arka kanat spesifikasyonu da dahil."

"2010'daki inovatif F-duct sistemimize atıfta bulunarak bu kanada H-wing adını verdik. O dönem F-duct adını araçtaki logonun 'F' harfinden alıyordu; H-wing ise MCL40'ın arka kanadında yer alan Etihad Airways sponsorluğundaki 'H' harfine gönderme yapıyor."

Hungaroring ve Zandvoort'ta Lando Norris ile arka arkaya zaferler kazanan McLaren, Monza'nın yüksek hızlı düzlüklerinde aerodinamik verimliliği artırmayı hedefliyor. Norris, aldığı bu galibiyetlerle pilotlar şampiyonasında dördüncü sıraya yükselerek lider Kimi Antonelli ile arasındaki farkı 83 puana indirdi.

Ancak Houldey, Monza'nın yapısı gereği önceki yarışlardan farklı bir tablo sunabileceğini belirterek enerjinin geri kazanımı, batarya kullanımı ve hava koridoru yönetimi gibi detayların bu hafta sonu kritik rol oynayacağını vurguladı.