Charles Leclerc pole'den başladığı Macaristan GP'sini dördüncü sırada tamamlayabildi.

Leclerc, son 16 pole pozisyonundan yalnızca birini yarış galibiyetine dönüştürebildi. Bu dikkat çekici istatistik, 2022 Miami Grand Prix’sinden beri devam eden bir süreci ortaya koyuyor.

F1 kariyerinde toplam 27 pole pozisyonu kazanan Leclerc, bunların sadece 5'ini safere dönüştürebildi. Bu galibiyetler 2019 Belçika ve İtalya, 2022 Bahreyn ve Avustralya ile 2024 Monaco yarışlarında geldi. Yani, pole’dan galibiyete dönüş oranı %18,5 civarında.

Detaylara bakıldığında, Leclerc’in pole’dan galibiyete ulaşamamasının ardında çeşitli sebepler yatıyor. Bazen teknik arızalar, bazen takım stratejisi hataları, bazen de rakiplerin üstün performansı etkili oldu.

Örneğin, 2019 Bahreyn’de motor arızası Leclerc’in zaferini engellerken, 2019 Avusturya’da Max Verstappen ile kıyasıya mücadelede genç pilot yenildi. 2021 Monako’da ise Q3’te yaşanan kaza, Leclerc’in yarışı start alamamasına sebep oldu.

2022 sezonunda Ferrari’nin güvenilirlik sorunları öne çıktı. İspanya ve Azerbaycan gibi yarışlarda teknik problemler yarışı yarıda bırakmasına neden oldu. 2022 Fransa’da ise lider giderken yaptığı hata Leclerc’in yarışını sonlandırdı.

Yarış stratejilerinde de sık sık sıkıntılar yaşandı. 2022 Monaco ve 2024 Azerbaycan’da yanlış zamanlamalar, pit stoplarda yaşanan aksaklıklar Leclerc’in yarış sonuçlarını olumsuz etkiledi.

Öte yandan, Leclerc’in pek çok pole pozisyonunu, aracın yarış temposundaki eksikliğine rağmen elde etmesi, onun sıralamalardaki üstünlüğünü gösteriyor. Red Bull ve Verstappen karşısında yarış temposunun düşük olması ise galibiyet sayısını sınırlayan başka bir faktör.

Genel tabloya bakıldığında, Leclerc’in başarısız pole dönüşümlerinin yalnızca beşi doğrudan sürücünün hatasından kaynaklanırken, geri kalan 17’sinde Ferrari’nin performans ve strateji eksiklikleri belirleyici oldu.