Anasayfa / MotoGP / JORGE MARTIN: BURASI EN KÖTÜ PİSTLERİMİZDEN BİRİ
MotoGP

JORGE MARTIN: BURASI EN KÖTÜ PİSTLERİMİZDEN BİRİ

Aragon antrenmanlarını 7. sırada tamamlayan Jorge Martín, pistin Aprilia için "en kötü pistlerden biri" olduğunu ancak yine de iyi durumda bulunduklarını söyledi.

Duygu
28 Ağustos 2026 - 19:40
JORGE MARTIN: BURASI EN KÖTÜ PİSTLERİMİZDEN BİRİ

Marco Bezzecchi'nin cuma günü yapılan antrenman seansında tur rekorunu kırarak zirveye yerleştiği Aragon Grand Prix'sinde, şampiyona lideri Jorge Martín günü 7. sırada tamamladı. Takım arkadaşı Bezzecchi'nin 0.572 saniye gerisinde kalan İspanyol sürücü, MotorLand Aragon'un Aprilia için zorlu bir zemin olduğunu belirtti.

Aragon'un Aprilia'ya uyup uymayacağı yönündeki soruya yanıt veren Martín şu ifadeleri kullandı:

"Öyle düşünmüyorum. Buranın bizim için en kötü pistlerden biri olduğunu düşünüyorum ve buna rağmen hala Ducati'lere yakın bir şekilde mücadele ediyoruz. Bu yüzden iyi bir konumda olduğumuzu hissediyorum. Elbette diğer Ducati'ler burada daha güçlü, ancak bence burası bizim en kötü pistlerimizden biri."

Geçen yılki yarışı sakatlığı nedeniyle kaçıran ve Aprilia ile Aragon'a ilk kez gelen Martín, değişen asfalt yapısına ve ön lastikte yaşadığı kayıplara değindi:

"Beklediğimden daha iyi hissettim ancak kesinlikle yapmamız gereken işler var. Bu motosikletle bu pistte hala biraz zorlanıyorum. Bu asfaltta en son burada olduğum zamandan bu yana pist çok değişti. Sadece her seansta adapte olmaya ve gelişmeye çalışıyorum."

Özellikle ön lastikte yaşadığı performans düşüşünü detaylandıran İspanyol pilot sözlerine şöyle devam etti:

"Temel olarak ön tarafla çok zorlanıyorum. İki turun ardından lastikteki performans düşüşünün oldukça büyük olduğunu hissediyorum." Bu yüzden ön tarafı fazla zorlamamak adına motosikleti nasıl daha iyi durduracağımı ve viraj çizgisine nasıl biraz daha yavaş gireceğimi anlamam gerekiyor. Ancak sanırım bu, sürüş tarzım nedeniyle Aprilia ile yaşanan genel bir durum. Dolayısıyla bunu geliştirirsek tempomuzu çok fazla artırabileceğimizi düşünüyorum."

Arka lastik yönetimi ile ön lastik arasındaki farkı vurgulayan şampiyona lideri açıklamalarını şöyle tamamladı:

"Arka taraf kesinlikle düşüş gösteriyor ama onu yönetmek daha kolay. Fakat ön taraf iki turun ardından büyük bir düşüş sergiliyor ve sonrasında oldukça sabit kalıyor. En azından bugünkü sürüşümden çıkardığım kadarıyla çok fazla zorlayamadım. Bu yüzden biraz daha nasıl zorlayabileceğimi anlamam gerekiyor."

Haberi Paylaş: