MotoGP
DIOGO MOREIRA ARAGON SPRINT YARIŞINI DEĞERLENDİRDİ
Aragon Sprint'te 7. olan LCR Honda çaylağı Diogo Moreira, Honda'nın en iyisi oldu. Q1'deki kazaya rağmen Q2'ye kalıp Bagnaia'yı geçen Brezilyalı, pazar günü orta
Duygu
•
29 Ağustos 2026 - 22:59
LCR Honda'nın çaylak sürücüsü Diogo Moreira, MotorLand Aragon'daki Sprint yarışında 7. sırayı alarak 3 puan elde etti ve finiş çizgisini geçen en hızlı Honda sürücüsü oldu. Sıralama turları Q1 seansında kaza yapmasına rağmen Q2'ye yükselip 10. cebi alan Brezilyalı pilot, yarış içinde Pecco Bagnaia ve Raúl Fernández gibi isimleri geride bırakarak 6. sıraya kadar tırmandı.
Yarış içindeki performansını ve frenleme hissiyatını aktaran Moreira şu ifadeleri kullandı:
"Frenleme safhasında güçlüydüm, tüm turlarda sert fren yapabildim. Ancak son üç turda arka lastik bitti. Sanırım bu günü kazasız belasız atlattık."
Tüm Honda sürücülerinin yumuşak arka lastiği tercih etmesini ve lastik stratejilerini değerlendiren genç sürücü açıklamalarını şöyle sürdürdü:
"Bizim durumumuzda Sprint yarışını orta hamur lastikle yapamayız. Ana yarış için de bu hamurla çalışmamız mümkün değil. İlk turlarda çok fazla zorladığım için turlarım 1:48'lere geriledi ve ilk beş ile olan bağlantımı kaybedip Aldeguer'e geçildim. Ancak ilk turlardaki bu zorlama bizim için yine de iyi oldu çünkü başlangıçta o farkı yaratmayı başardık. Son turda sadece Fermín önüme geçebildi."
Pazar günkü ana yarış hedeflerini ve sezon başındaki kol/kol kası (arm-pump) sorunlarının geride kaldığını belirten Moreira sözlerine şöyle devam etti:
"Dürüst olmak gerekirse ilk 10 için savaşmamız gerekiyor, hedefimiz bu. Yarın birçok sürücü -Raúl ve Pecco gibi- orta hamur lastikle ön grupta yer alacaktır. Artık motosiklet üzerinde daha rahatız, bu da yarışı tamamlamayı kolaylaştırıyor."
MotoGP motosikletindeki elektronik sistemlerin ve kaydırma (drift) dinamiklerinin Supermoto antrenmanlarına kıyasla farkını yorumlayan LCR Honda pilotu açıklamalarını şöyle tamamladı:
"Burada drift yapmak zor çünkü motosiklette çok fazla kontrol sistemi var. Bu her zaman bir uzlaşı gerektiriyor. Başlangıçta daha fazla zorlayabileceğimi biliyorum, ancak daha fazla zorlarsam yarış sonunda hiç yol tutuşumuz kalmıyor. Bu hafta sonu her seanstan keyif aldım."
