APRILIA: "GÜNDE 25 SAAT ÇALIŞIYORUZ!"

Bu sezon ilk MotoGP dünya şampiyonluğunu elde etmek isteyen Aprilia, şampiyonluk yolunda hiçbir detayı gözden kaçırmıyor. Ancak tüm üreticiler gibi Noale merkezli marka da gelecek yıl devreye girecek yeni 850cc motorlar ve Pirelli lastiklerine uygun motosikleti geliştirmek zorunda.

Yamaha, Honda ve KTM şampiyonluk yarışından erken koparak odaklarını 2027 projesine kaydırmış durumda. Ancak sürücüler, takımlar ve markalar klasmanında liderliğini sürdüren Aprilia, son şampiyon Marc Marquez ve Ducati'yi mağlup etmek adına 2026 sezonunu akışına bırakmak istemiyor.

Aragon GP'de MotoGP pit yolu muhabiri Jack Appleyard'a konuşan Aprilia Takım Menajeri Paolo Bonora, önlerindeki şansı değerlendirmek istediklerini vurguladı:

"Bir fırsatımız olduğunu biliyoruz ve bu fırsatı kaybetmek istemiyoruz."

"Motosikletimiz kesinlikle çok iyi, ancak rakibimizin çok yüksek bir seviyede olduğunu biliyoruz. Yarış yarış gelişmek zorunda olduğumuzu biliyoruz. Gelişmeyi durdurmuyoruz."

"Zorluk şu ki ortada yeni bir proje daha var: 850cc. Bu yüzden departmanımızda iki proje var ve her iki projeyi de aynı anda maksimum seviyede takip etmek gerekiyor. Bu çok zor bir iş, çok karmaşık ama potansiyelimizi biliyoruz ve devam ediyoruz."

İki projenin getirdiği yoğun çalışma temposunu esprili bir dille aktaran Bonora, sözlerini şöyle sürdürdü:

"Haftada sekiz gün ve günde 25 saat çalışmaya başladık! Bunu yapmaya çalışıyoruz. Zor ama deniyoruz!"

"İki projemizde de doğru takvimde, doğru programda olup olmadığımızı her gün kontrol ediyoruz. Şu anda her iki projeyi de aynı anda geliştirmek konusunda oldukça iyiyiz ve sezonun son bölümünde planlarımızı tekrar gözden geçirip güncelleyeceğiz."

Aragon GP öncesinde aerodinamik güncellere ve pist beklentilerine de değinen İtalyan yönetici şu açıklamaları yaptı:

"Burada, Aragon'da geçmişte biraz zorlandık. Dürüst olmak gerekirse motosikleti geçen yıl en çok zorlandığımızı bildiğimiz zayıf noktalarda geliştirdik."

"Özellikle sert frenleme bölgesindeki dar virajlarda ve düşük hızdan ivmelenmenin gerekli olduğu yerlerde iyileşme kaydettik. Sezonun ilk bölümünden bu yana orada biraz geliştiğimizi gördük. Burada, Aragon'da da bunun teyidini almak istiyoruz. Ancak zor bir yarış olacağını biliyoruz."

"Burada bizden daha iyi olan rakiplerimiz olduğunu biliyoruz. Bunu aklımızda tutarak yapabileceğimizin en iyisini yapmalı ve motosikleti çok fazla değiştirmemeliyiz. Aerodinamik olarak test edeceğimiz bazı şeyler var, muhtemelen arka kanadı (kuyruğu) zaten gördünüz. Ancak motosikleti ve özellikle sürücüleri dengede tutmak istiyoruz."

Aragon'daki ilk serbest antrenman seansında (FP1) Marc Marquez en hızlı isim olurken, Aprilia sürücülerinden Raul Fernandez ikinci, Marco Bezzecchi ise üçüncü sırayı aldı. Şampiyona lideri Jorge Martin ise ilk seansı 18. sırada tamamladı.