Aprilia, MotoGP Çekya Grand Prix'si sonrası imtiyaz sisteminde en alt seviyeye düşebilir.

Aprilia, bu hafta sonu yapılacak MotoGP Çekya etabında 10 puan alamazsa, imtiyaz sisteminde en düşük seviye olan D’ye düşebilir.

2024 sezonunda yürürlüğe giren revize edilmiş imtiyaz kurallarına göre, üreticiler performanslarına göre dört kategoriye (A, B, C ve D) ayrılıyor. En yüksek seviye olan A, üreticilere birçok kısıtlama getirirken; daha düşük sıralarda bazı avantajlar sağlanıyor.

Kategoriler, belirli iki zaman aralığında kazanılan puanların, o dönemde kazanılabilecek maksimum puanlara oranı temel alınarak belirleniyor. İlk hesaplama, bir önceki sezonda alınabilecek maksimum puana göre yapılıyor ve bu yeni sezonun sıralamasını oluşturuyor. İkincisi ise, bir önceki yılın yaz arasından mevcut sezondaki yaz arasına kadar alınan puanlara dayanarak yeniden yapılıyor.

Bu hafta sonu gerçekleşecek Çekya Grand Prix’sinden sonra yeni bir değerlendirme yapılacak ve sıralama değişme ihtimali olan tek üretici Aprilia olacak. Şu anda, Aprilia geçen yılki Britanya GP’si ile bu yılki Çekya GP’si arasındaki toplam puanların %34’ünü toplamış durumda. Eğer Brno'da 10 puan alırsa, sezonun geri kalanı için KTM ile birlikte C sınıfında kalacak.

Bu puanı alamazsa, Yamaha ve Honda ile birlikte D kategorisine düşecek. Bu durumda Aprilia daha fazla imtiyazdan faydalanabilecek – en önemlisi de motor geliştirme üzerindeki kısıtlamaların kalkması ve yarış pilotlarıyla sezon içi serbest test hakkı olacak.

2027’de yürürlüğe girecek 850cc formatına geçiş öncesinde maliyet azaltma önlemleri kapsamında, gelecek yıl C ve üstü kategorideki üreticiler için motor geliştirme dondurulacak.

İMTİYAZ SİSTEMİ - ORANLAR

Ara Dönemde Sınıf Değişimi

İkinci pencere (yaz arası sonrası) içerisinde sınıf değişimi olursa, avantajlar hemen geçerli olur:

• Test lastiği sayısı, test izni ve wildcard hakkı anında güncellenir.
• Aero güncellemeleri sınıfa göre değişir.
• C’dan D’ye düşüşte: Motor sayısı artar ve yeni motor specifiye etme hakkı doğar.
• D’den C’ye yükselişte: Motor sınırı sıkılaşır ve motor dondurması uygulanır.

Güncel Durum (2024 Sonundan İtibaren)

• Ducati: A sınıfında (~%96 puan oranıyla)
• KTM & Aprilia: C sınıfında (%35–60)
• Yamaha & Honda: D sınıfında (< 35%)