ANDREA STELLA'DAN BRIATORE'YE SERT CEVAP: "MCLAREN İÇİN AŞAĞILAYICI"
Flavio Briatore'nin temyiz mahkemesi hakimini McLaren lehine taraf tutmakla suçlamasının ardından Andrea Stella'dan sert yanıt geldi.
FIA Uluslararası Temyiz Mahkemesi'nin Pierre Gasly'nin Monako GP'sindeki cezalarını geri getirmesinin ardından İtalya Grand Prix'sinde düzenlenen basın toplantısı dev bir polemiğe sahne oldu. Alpine Başdanışmanı Flavio Briatore'nin temyiz hakimini "agresif" ve "McLaren ile bağlantılı" olarak suçlaması üzerine, yan yana oturduğu McLaren Takım Patronu Andrea Stella sert bir açıklama yaptı.
Briatore'nin doğrudan McLaren'ı hedef alan taraflılık iddialarına tepki gösteren Stella, yöneltilen suçlamaların kabul edilemez olduğunu belirtti:
"Bu basın toplantısının gittiği yönü McLaren için oldukça aşağılayıcı buluyorum; büyük saygıyı hak eden bir takımın itibarından bahsediyoruz. Kamuoyuna açık bir alanda bu kadar ciddi iddialarda bulunan herkes, söylediklerinin sorumluluğunu üstlenmek zorundadır. Duruşma ve tüm Uluslararası Temyiz Mahkemesi süreci en yüksek standartlarda yürütülmüştür ve bu alanın sorgulanmaması gerekir."
Takımının kazandığı iki puanın ötesinde adalet ve tutarlılık için bu itiraza katıldıklarını vurgulayan İtalyan yönetici, kararın sporun geleceği adına kritik bir emsal teşkil ettiğini söyledi:
"Kararı büyük bir memnuniyetle karşılıyoruz. Bu karar son derece önemli; çünkü her şeyin temelini oluşturan FIA Uluslararası Spor Kuralları'nın 1.1.1 Maddesi'nin uygulanmasına netlik getiriyor. Sadece iki puan kaybetmiş olabileceğimiz düşüncesiyle hareket etmedik. Biz spordaki eşitlik ve adalet ilkesi için endişelendik. Nitekim sadece Red Bull değil, tüm takımlar duruşmada hazır bulundu."
Sürecin ardından FIA'nın "İnceleme Hakkı" (Right of Review) mekanizmasını ve hakem süreçlerini gözden geçireceğini açıklamasını değerlendiren Stella, üç ana noktaya dikkat çekti:
"İlk olarak komiserler zor bir iş yapıyor ve kısıtlı zamanda karar veriyorlar. İkinci olarak İnceleme Hakkı başvurularının kabul edilme şartları yeniden gözden geçirilmeli. Üçüncüsü ise pit yolu hız ölçümleri ve kantar tartımları gibi metodolojilerin uygulanmasında standart bir tutarlılık sağlanmalı."