Monster Energy Yamaha MotoGP takımı, 2026 sezonu için geliştirdiği V4 motorlu yeni M1 ile birlikte güncellenmiş fabrika renklerini Endonezya’nın başkenti Jakarta’da tanıttı. Böylece Japon üretici, dört zamanlı MotoGP döneminde ilk kez sıralı dört silindirli motordan vazgeçmiş oldu.

Yamaha’nın iki yıl önce duyurduğu V4 projesi, 2025 sezonu içinde Augusto Fernandez’in kullandığı wildcard motosikletle Misano, Sepang ve Valencia’da ilk kez piste çıkmıştı. Valencia’da alınan kararın ardından Yamaha, 2026 itibarıyla V4 motoru resmi yarış motoru olarak kullanacağını açıklamıştı.

Yamaha’nın sezon açılışı için Jakarta’yı tercih etmesi de tesadüf değil. Endonezya ve Güneydoğu Asya pazarı, Yamaha için hem ticari hem de sportif açıdan büyük önem taşıyor. Marka bölgede güçlü bir pazar payına sahipken, Yamaha’nın Endonezya’da farklı alanlarda faaliyet gösteren üretim tesisleri de bulunuyor.

Quartararo ve Rins’ten ilk mesajlar

Tanıtımda Yamaha’nın fabrika pilotları Fabio Quartararo ve Alex Rins sahne aldı. İkili, 2026 sezonunda da değişmeyen kadroyu oluştururken, her iki sürücünün de Yamaha ile sözleşmesi sezon sonunda sona eriyor.

Fabio Quartararo, yeni projeye temkinli ama umutlu yaklaştı:

“Yeni proje uzun bir sürecin başlangıcı. Biz ise en baştan itibaren zorlamaya çalışacağız. İki hafta içinde testler başlıyor, beş gün boyunca çalışacağız. Amacımız doğru yönü kısa sürede bulmak ve 2025’ten daha hızlı olmak. Yeni bir motosiklet olduğu için gelişim alanı çok geniş; virajlardan güç aktarımına kadar her alanda.”

“Takım tanıtımı her zaman yeni sezon öncesinde enerjinin ve heyecanın biriktiği an oluyor. Endonezyalı taraftarlardan daha iyi bir ortam istemek zor. Bu yeni bölüme başlamak gerçekten çok heyecan verici. V4 motor çok büyük bir değişim ve pistte nasıl davranacağını görmek için sabırsızlanıyorum. Taraftarların ve medyanın da aynı şekilde meraklı olduğunu biliyorum.”

“Kış boyunca çok sıkı çalıştım, fiziksel olarak hazırım. Endonezya bu yeni döneme başlamak için mükemmel bir yer çünkü buradaki taraftarlar inanılmaz. Her zamanki gibi elimden gelenin en iyisini yapacağım ve onları gururlandırmaya çalışacağım.”

Alex Rins ise özellikle Sepang testlerini sabırsızlıkla beklediğini vurguladı:

“Öncelikle Endonezya’da olmak çok güzel. Buradaki taraftarlar gerçekten çok özel. Geçen yıl sezonun son bölümünde ivme yakalamıştım ve Endonezya GP’si muhtemelen en iyi hafta sonumdu.”

“Sezona takım tanıtımıyla Jakarta’da başlamak beni çok motive etti. Bugün taraftarlardan aldığım bu enerjiyi 2026 sezonuna taşımak istiyorum. Yeni motosiklet bize çok daha fazla gelişim imkânı sunuyor ve bu da ekstra motivasyon sağlıyor.”

“Sepang’da piste çıkmak için sabırsızlanıyorum. Bu motosiklet bizim için yeni bir deneyim oldu. Herkes bu proje için çok sıkı çalıştı ama hâlâ yapılacak çok iş var. Umarım güçlü bir motosiklet olur.”

“Bizi çok yoğun bir çalışma dönemi bekliyor ama başlamayı dört gözle bekliyorum. Sezon öncesinde çok çalıştım ve ilk testten itibaren hazır olmak istiyorum. Bu Yamaha için yeni bir çağ ve bunun bir parçası olmaktan büyük heyecan duyuyorum.”

Yamaha Motor Racing’in başındaki isim Paolo Pavesio, 2026’nın beklentiler açısından gerçekçi değerlendirilmesi gerektiğini vurguladı:

“2026, hızlanma yılı olacak. Şimdiye kadar birçok insanın ortaya koyduğu emeğin karşılığını pistte görmek istiyoruz. Öğrenme eğrisinin yükselmesini ve yeni M1’in daha istikrarlı sonuçlar vermesini bekliyoruz.”

Yamaha Japonya’da motosiklet yarışlarından sorumlu en üst düzey yönetici Takahiro Sumi ise V4’ün temel hedeflerini şöyle özetledi:

“2026 bir geçiş yılı. V4 ile çok sağlam bir temel oluşturduk. Frenlemede stabilite, hızlanma ve tur boyunca tutarlı bir his elde etmek istiyoruz. Her turda daha iyi olacağımıza inanıyoruz.”

Teknik tarafta büyük değişim, görünümde ince dokunuşlar

Yeni Yamaha M1 V4, dışarıdan bakıldığında köklü bir değişim sunmuyor. Monster Energy sponsorluğu döneminde alışılan siyah ağırlıklı tasarım, Yamaha mavisi ve bu sezon eklenen beyaz detaylarla korunmuş durumda. Özellikle ön grenajda mavi tonların artırılması ve mat siyah dokunuşlar dikkat çekiyor.

Ancak asıl devrim motosikletin içinde. V4 motor, Yamaha’nın MotoGP’deki tüm gelecek planlarının merkezinde yer alıyor. Bu motor, aynı zamanda Quartararo’yu uzun vadede takımda tutma çabasının da en önemli kozu.

Jakarta’daki tanıtımda sahnede yer almasa da, Pramac Yamaha sürücüsü Toprak Razgatlıoğlu da salondaydı. 2026’da MotoGP’ye çaylak olarak adım atacak olan Toprak, Yamaha’nın 2027 ve sonrası için potansiyel fabrika seçeneklerinden biri olarak yakından izlenecek.