WorldSBK

WorldSBK

WorldSBK'da Uzun Yaz Arası Magny-Cours Testiyle Bölünüyor

Donington Park'taki yarışın ardından 51 günlük uzun bir yaz arasına giren WorldSBK'da takımlar, 4 Eylül'deki Magny-Cours yarışı öncesinde bu hafta Perşembe ve Cuma günleri Fransa'da özel bir test seansı gerçekleştirecek.

Duygu

12 Ağustos 2026

WorldSBK'da Uzun Yaz Arası Magny-Cours Testiyle Bölünüyor

12 Temmuz’daki Donington Park yarışından bu yana WorldSBK 2026 sezonu yaz arasında. 4 Eylül’de Magny-Cours’da ilk serbest antrenman seansı başladığında, arada tam 51 gün yani yedi hafta iki gün geçmiş olacak. Mesleki başarısı saniyenin binde biriyle ölçülen profesyoneller için bu durum adeta sonsuzluk gibi hissettiriyor.

Bu uzun yarışsız dönem, oldukça kısıtlı sayıda testle bölünüyor. Bu testlerden biri de bu hafta perşembe ve cuma günleri Circuit de Nevers pistinde gerçekleştirilecek. Kurallar gereği, bir yarış hafta sonundan önceki 11 gün boyunca ilgili pistte test yapılmasına izin verilmiyor; bu durumda ise yarışa neredeyse üç haftalık bir süre bulunuyor.

Bütün Superbike takımlarına makul maliyetlerle katılım imkanı sunulmuş olmasına rağmen, iki gün boyunca yalnızca Honda Racing Corporation (HRC) ve ROKiT BMW fabrika takımları ile Ducati müşteri takımı Marc VDS pistte yer alacak.


Magny-Cours Testine Katılacak Sürücüler Ve Takım Kadroları

Honda, teste sadece as sürücüleri Jake Dixon ve Somkiat Chantra ile katılıyor. Uzun yıllardır Grand Prix dünyasında yarışan İngiliz ve Taylandlı sürücüler için Fransa’nın kalbinde yer alan 4.411 metrelik bu pisti tanımak adına Magny-Cours testi büyük anlam taşıyor.

BMW cephesi ise pistte oldukça geniş bir kadroyla yer alacak. Alman-İngiliz ekip, yarış pilotları Miguel Oliveira ve Danilo Petrucci’nin yanı sıra test sürücüsü Michael van der Mark ile çalışacak. Petrucci 2027 için takımın kadro planlamasında dışarıda kalmış olsa da, İtalyan sürücü güçlü bir sezon sonu geçirerek kendisini diğer takımlara kanıtlamaya çalışacak.

Marc VDS’in Sam Lowes ile pistte olması ise diğer Ducati takımlarına da sezonun dokuzuncu yarışı öncesinde belirli bir avantaj sağlayabilir; çünkü veriler genellikle takımlar arasında paylaşılıyor.