Michelin İki Tekerlekli Motor Sporları Müdürü Piero Taramasso, Fransız üreticinin 2027 sezonunda WorldSBK’ya katılmasıyla birlikte seride yaşanacak devrim niteliğindeki değişiklikleri doğruladı. Önümüzdeki sezon Michelin WorldSBK’ya geçerken, Pirelli ise aksi yönde bir hamleyle MotoGP’nin yeni resmi lastik tedarikçisi olacak.

Bu değişim WorldSBK için çok daha büyük bir anlam taşıyor; zira Pirelli, 2004 yılından bu yana WorldSBK'nın tek lastik tedarikçisi konumundaydı. Pirelli döneminde WorldSBK’nın vazgeçilmezlerinden biri olan sıralama lastiği konsepti, Michelin’in spora gelmesiyle birlikte tarihe karışacak.

İtalyan üretici Pirelli, sıralama seanslarında (Superpole) ve 10 turluk Superpole yarışında kullanılmak üzere sürücülere özel yumuşak hamurlu sıralama lastikleri sunuyordu. Ancak Michelin, sürdürülebilirlik ve yarış odaklı stratejisi gereği bu uygulamayı tamamen kaldıracak.

Motosprint’e konuşan Piero Taramasso, felsefelerini ve yeni dönemin detaylarını şu sözlerle açıkladı:

"Sıralama lastiği olmayacak, çünkü bu bizim felsefemizin dışında kalıyor. MotoGP'de zaten yaptığımız gibi, en hızlı turları yarış lastikleriyle atmayı hedefliyoruz. Sadece tek bir tur atıp ardından lastikleri çöpe atmak çok yazık."

"Maliyet ve malzeme sürdürülebilirliği stratejimize odaklanmış durumdayız."

"Intermediate (geçiş) lastikler de olmayacak: Çok az kullanıldığı ya da hiç kullanılmadığı için, ayrıca kuru ile ıslak zemin arasındaki çok dar bir aralıkta işe yaradığı için bu lastikleri getirmeyeceğiz."

Taramasso ayrıca bazı özel pistlerde asimetrik yapıda lastiklerin kullanılacağını da doğruladı:

"Lastik yelpazemiz, özellikle Phillip Island gibi pistlere son derece uygun olan asimetrik lastikleri de kapsayacak. Daha sonra bunları Estoril ve Most pistlerinde de kullanıma sunup sunamayacağımıza bakacağız."

"Her yarışta ön tarafa takılmak üzere üç, arka tarafa takılmak üzere üç farklı spesifikasyon sunacağız. Sürücüler kendi tercihlerine göre seçim yapacaklar."