Red Bull, Spa-Francorchamps Pisti'nde gerçekleştirilecek Belçika Grand Prix'si öncesinde teknik bir değişikliğe gitme kararı aldı. Takım Patronu Laurent Mekies, bu hafta sonu ne Max Verstappen'in ne de Isack Hadjar’ın takımın tartışmalı "ters" arka kanat tasarımını kullanmayacağını doğruladı.

BBC'ye yapılan açıklamada, bu tasarımın tamamen rafa kaldırıldığı ve Belçika'da geleneksel tarzda bir arka kanadın tercih edileceği belirtildi.

Alınan bu radikal karar, Max Verstappen'in Red Bull Ring ve Silverstone yarışlarında üst üste yaşadığı arka kanat arızalarının ardından geldi. Bu sorunlar, Hollandalı pilotun RB22 aracına olan güvenini sarstı.

Avusturya'da: Dört kez dünya şampiyonu pilot, pole pozisyonu mücadelesi verirken sondan bir önceki virajda arka kanat arızası yaşamış ve bu durum ilk üç yerine beşinci sıradan start almasına neden olmuştu.

Britanya'da: Silverstone'daki son yarışta ise Verstappen, rahat bir üçüncülüğe doğru ilerlerken Stowe virajında benzer bir arka kanat arızasıyla karşı karşıya kaldı. Bu arıza sonucu spin atan pilot, çakıl havuzuna saplanarak yarış dışı kaldı.

Silverstone'daki mücadelenin ardından Milton Keynes merkezli takım tarafından gerçekleştirilen testler, ters arka kanat tasarımında kronik bir problem olduğunu kesinleştirdi.

Yapılan incelemelere göre, Verstappen'in yaşadığı her iki olayda da kanat üzerindeki küçük bir kanalın açık kalması, aracın arka tarafının dengesizleşmesine ve kontrolünün tamamen kaybolmasına yol açtı. Verstappen, Britanya Grand Prix'sindeki spininin ardından telsizden RB22 için "son derece tehlikeli" ifadesini kullanmıştı.