KTM test sürücüsü Pol Espargaro, MotoGP’de 2027 yılında devreye girecek yeni teknik kuralların sürücüler arasındaki güç dengesini kökten değiştirebileceğini öngörüyor. Yeni 850 cc’lik makineler ve Pirelli lastikleriyle en çok test km’si kateden isimlerden biri olan tecrübeli pilot, Moto2’den üst sınıfa terfi eden çaylakların mevcut MotoGP yıldızlarına kıyasla başlangıçta büyük bir avantaja sahip olacağını belirtti.

Silverstone’da Maverick Vinales’in yerine piste çıkarak MotoGP’ye geçici bir dönüş yapan Espargaro, 2027 dönemi ve test izlenimleri hakkında çarpıcı açıklamalarda bulundu:

"Burası bambaşka bir dünya. Gelecek yıl, bu sezon iyi performans gösteremeyen sürücülerin çok hızlı olduğunu görebiliriz.bVe tam tersi.bBu yıl çok hızlı olan sürücüler gelecek yıl beklentilerin altında kalabilir."

"Motosiklet muazzam şekilde değişti, güç çok daha az ve lastikler sizi çok daha farklı bir sürüş tarzına zorluyor."

"Yıllardır Michelin lastikleriyle yarıştıktan sonra mevcut MotoGP kategorisindeki sürücülerin buna uyum sağlaması oldukça zor olacak."

"Sürüş tarzı nedeniyle Moto2'den üst sınıfa atlayacak sürücüler başlangıçta büyük bir avantaja sahip olacak. Şu anda yeni motosikletlerin MotoGP'den ziyade Moto2'ye daha yakın olduğuna inanıyorum."

Yeni sezonda Dani Holgado (Gresini) ve David Alonso (Honda) Moto2’den MotoGP’ye geçişi kesinleşen isimler arasında yer alıyor. Senna Agius (Tech3) ve Izan Guevara’nın (Pramac Yamaha) da bu halkaya katılması bekleniyor. WorldSBK lideri Nicolo Bulega (VR46) ise beşinci çaylak olarak adı geçen ve halihazırda Pirelli tecrübesine güvenebilecek bir diğer isim.

850 cc Prototipleri Henüz Ham Aşamada

Tüm üreticilerin basına kapalı kapılar ardında test ettiği 850 cc prototiplerinin henüz tam olarak olgunlaşmadığını vurgulayan Espargaro, geliştirme sürecini şu sözlerle anlattı:

"Henüz çok erken, önümüzde hâlâ uzun aylar var. Motosiklet iyi çalışıyor ama yıl boyunca Pirelli en iyi lastikleri seçmeye devam ediyor, bu yüzden biz de sürekli lastik değiştiriyoruz."

"Lastik, bir motosikletin en önemli parçasıdır ve lastikleri değiştirdiğinizde sürüş tarzınızı da, motosikleti de değiştirmeniz gerekir. "Örneğin, şu anki 1000 cc’lik bir motosikletle piste çıktığınızda sadece küçük birkaç ayar yaparsınız ve ilk turdan itibaren performans gösterirsiniz. 850 cc ile ise pek çok şeyi test etmeniz gerekiyor… Sadece KTM için değil, tüm üreticiler için süreç henüz çok ama çok erken bir aşamada."

Haziran ayında Brno’da gerçekleşen özel testlerde mevcut bazı MotoGP sürücüleri 850 cc ve Pirelli ikilisini ilk kez deneme fırsatı bulmuştu. Mevcut sürücülere açık bir sonraki özel test ise Eylül ayında Red Bull Ring yarışının ardından gerçekleştirilecek. 2027 prototipleri için şu ana kadar resmi bir tur zamanı açıklanmadı.