PETRUCCI: TOPRAK BİZDEN DAHA İYİ KULLANIYORDU

WorldSBK Magny-Cours ayağında damalı bayrağı gören sürücülerin sonuncusu olan BMW pilotu Danilo Petrucci, alınan hayal kırıklığı yaratan sonuçların ardından mazeretlerin arkasına saklanmadı. Alman üreticinin geçen yıl Toprak Razgatlıoğlu ile yakaladığı ivmenin gerisinde kaldıklarını belirten İtalyan sürücü, yaşadığı performans düşüklüğünün tüm sorumluluğunu kendi üzerine aldı.

Donington ve Estoril'de test yapmalarına rağmen tur zamanlarını geçen yılla kıyaslamanın faydasız olduğunu belirten Petrucci, şunları söyledi:

"Bunu biliyorduk, buraya Donington ve Estoril'de olduğu gibi testler için gelmiş olsak da tur zamanlarını geçen yılla kıyaslamak faydasız çünkü öndekiler artık daha da hızlı. Söylediğim gibi, kimseyi suçlamıyorum; bu motosikletten maksimumu çıkaramayan benim. Hayal kırıklığından ziyade üzgünüm. Takım bize yardımcı olmaya çalışıyor ama görünüşe göre iki sürücü olarak biz yönümüzü kaybettik. Miguel ile ben aynı bildirimleri veriyoruz ama zor, zaten parmağımın arkasına da saklanamam. Kendi sorumluluğumu üstlendim. Takım her şeyi denedi, ben de aynısını yaptım ve sonunda durmaya karar verdik ama asla tartışmadık. Birlikte devam etmeye çalışıyoruz ama bu tarz yarışlar yapmayı sevmiyorum; bu benim için de takım için de utanç verici ve üzgünüm. Aynı zamanda hem takım hem de BMW beni destekliyor çünkü hepsi durumun zor olduğunu anlıyor. Hepimiz baskı altındayız ama ne yazık ki geçen yılki kadar hızlı olamıyoruz. Motosikletin çalışabildiği çok dar bir aralık var, onun dışına çıktığınızda hızlı olmak imkansız."

Motosikleti bir kenara bıraktığında sakatlık süreçlerinin ardından %100 performanslarına ulaşamadıklarını belirten 36 yaşındaki tecrübeli pilot, pistteki mücadele çizgisini ve kariyerinin bu aşamasındaki motivasyonunu şu demeçle aktardı:

"Daha fazlasını yapmaya çalıştığımızda motosiklet virajı dönemiyor. 10 metre önce fren yaparsanız iki ondalık kaybediyorsunuz, tam doğru noktada fren yaparsanız bir saniye daha yavaş kalıyorsunuz. Dolayısıyla bu duruma hapsolmuş durumdayız. Daha fazlasını yapmaya çalıştığımızda motosiklet bunu kabul etmiyor. Nasıl açıklayacağımı bilmiyorum, pek çok nokta var ama açık olan şu ki geçen yıl bu motosikleti bizden daha iyi kullanan Toprak adında bir çocuk vardı. Ondan daha hızlı olduğum tek yer Assen'di ki durumun o kadar da kötü olmadığı tek yarış oydu. O andan itibaren belki de doğru yolda olduğumuzu söyledik. Sonra Macaristan'da motor bozuldu, düştüm ve bileğimden sakatlandım, ardından başka bir sakatlık daha geldi. Bu maceranın başından beri mükemmel bir fırtınaydı; elimizden gelenin en iyisini yapmaya çalıştığımızda motosikletten en iyisini alamıyoruz."

"Bu durumla baş etmek zor. Yaklaşık 36 yaşındayım ve hem evde hem pistte hiç bu kadar zorlamamıştım; ama karşılığında sadece acı ve kötü sonuçlar alıyorum. Kafanızda ne yaptığınızı, amacınızın ne olduğunu düşünmeye başlıyorsunuz. 13. olmak için sakatlanmayı 20 yaşındayken düşünmezsiniz, ama 36 yaşında uyluk kemiğinizi, ayaklarınızı, omuzlarınızı sevdiğinizi düşünmeye başlıyorsunuz... Elimden gelenin en iyisini yapmaya çalışıyorum ama yeterli değil. Kariyerim boyunca her zaman sorumluluklarımı üstlendim. Eğer bu motosikletle benden daha hızlı bir sürücü varsa ben yeterince iyi değilim demektir. Bu, garajda bir sürücüden sıklıkla duyacağınız bir şey değildir; genelde lastiklerden, takımdan, starttan veya sizi düşüren bir sürücüden şikayet edilir. Pek çok mazeret bulunur ama ben her zaman net oldum. En büyük erdemim aynı zamanda en kötü özelliğim, çünkü gerçeği söylemek her zaman yapılacak en iyi şey değildir."

BMW'deki mevcut durumu Ducati'deki Casey Stoner veya Honda'daki Marc Marquez dönemlerine benzeten Petrucci, Toprak Razgatlıoğlu'nun özel yeteneğine dikkat çekti:

"Durum benziyor, tıpkı birkaç yıl önce Honda'daki Marquez gibi. Toprak'ın sürdüğü gibi bir tur boyunca sürebilirim ama o sürüş tarzına sahip değilseniz işiniz biter... Şu an MotoGP'de kullanamadığı çok güçlü yönleri var. Gerçekten kendine has bir gücü olan, gördüğüm en büyük yeteneklerden biri. Motosikletten maksimumu almayı gerçekten çok iyi biliyordu, her virajda mümkün olduğunca geç fren yapabiliyordu. Ama o sürüş tarzına sahip değilseniz bittiniz demektir. Bu, her turu bir sıralama turu gibi %110 ile sürmek anlamına geliyor ki 20 tur boyunca bunu yapmak imkansız, elinizde o yetenek yoksa bu imkansız bir şey."

Bulega ile yapılan kıyaslamalara da değinen İtalyan sürücü, sözlerini şöyle tamamladı:

"Tur zamanlarına bakarsak çok daha hızlılar. Belki elinde biraz daha fazlası olurdu ama bunun yapılabilir bir karşılaştırma olduğunu düşünmüyorum. Yine de Toprak'ın tanıdığım en iyi yeteneklerden biri olduğunu düşünüyorum; Marquez, Rossi, Pedrosa, Stoner, Lorenzo gibi... Benim için o seviyede. Ama Bulega da öyle. Hepsi insan ve zaman zaman onları yenmeyi başardım, ancak bu yıl herkes için zor geçiyor, her ne kadar bu kadar zor olmasını beklemesek de."

Kaynak: GPOne