OLIVEIRA: BMW'NİN SEÇİMLERİNE GÜVENİYORUM

WorldSBK Fransa ayağında cuma antrenman seansları geride kalırken, BMW sürücüsü Miguel Oliveira zaman tablolarında yedinci sırada yer aldı. Sakatlık sürecinin ardından BMW projesine adapte olmaya çalışan Portekizli pilot, cuma günkü performansının yanı sıra aracın zayıf yönlerini, takım içi motivasyonu ve 2027 sürücü kadrosu dedikodularını değerlendirdi.

Gelecek sezon takıma katılabilecek olası takım arkadaşı tercihi sorulduğunda, kararın tamamen yönetime ait olduğunu belirten Oliveira şu ifadeleri kullandı:

"Bu kararları almak bana düşmez. BMW'nin seçimlerine güveniyorum. Bu benimle birlikte alınan bir karar değil, ben kendi hedeflerime odaklanmış durumdayım, dolayısıyla bu konudaki fikrim o kadar da önemli değil. Projeden ve motosikletten ne istediğimi biliyorum ve takımı bu doğrultuda itiyorum. Şimdiye kadar farklı bir yöne iten bir takım arkadaşım olmadı, bu yüzden BMW'nin alacağı kararlara güveniyorum."

Motosikletten beklentilerini ve rakiplerin gerisinde kaldıkları teknik alanları detaylandıran deneyimli sürücü, açıklamalarını şöyle sürdürdü:

"Daha 'sürücü dostu', daha kolay bir motosiklet isterim; seviyeyi yükseltmemiz ve hızlı olmamız gerekiyor. Bir turda sadece birkaç ondalık bulmak yetmez, birçok alanda ve tek bir noktada değil, çok daha fazla zamana ihtiyacımız var. Rakiplerimizin bizden büyük bir adım önde olduğu noktalar var. Tabii ki ben bir mühendis değilim, sadece bir sürücüyüm ancak şimdiden ilerleme gördüğümü söyleyebilirim ve şimdilik yapabileceğim tek şey bize daha iyi bir motosiklet sağlamaları için onların bilgisine güvenmek. Ne yapabileceğimizi anladık, şimdi BMW'nin doğru yönde bir şeyler yapmasını umuyoruz. Bu pek çok şeyin karışımı ama anahtar noktalardan biri motosikletin daha iyi dönmesini sağlamak. Viraj ne kadar geniş olursa ve ne kadar hızlı olursanız, olay sadece daha iyi dönmekten ibarettir, bu çok fazla kaybettiğimiz noktalardan biri. Gerisi bunun bir sonucu olur, farklı yönler üzerinde çalışmalıyız ama diğerlerindeki fark bu kadar büyük değil."

BMW ile yaşadığı bu mücadelenin geçmişteki Yamaha veya MotoGP deneyimleriyle karşılaştırılması istendiğinde Oliveira dürüst bir tablo çizdi:

"Zor. Dürüst olmak gerekirse geçmişi incelemedim ama bu şampiyonada aradaki mesafe daha büyük görünüyor. MotoGP'deyken zorluklarımız vardı ve bazı alanlarda yeterince rekabetçi değildik ama fark bir şekilde daha azdı. Bu bir meydan okuma; hata yapmadan kendi yeteneklerinizle sürmek zorunda olduğunuz bir motosikletiniz olduğunda, bunu kullanmak zordur, gerçek bu. Umarım bu gelecek için iyi bir pratik olur, böylece motosiklet hazır olduğunda ne yapacağımızı zaten biliyor olacağız."

Rakiplerin gerisinde kaldıkları anlarda bir sürücü olarak zihinsel süreci nasıl yönettiğini anlatan Portekizli pilot, takıma liderlik etme sorumluluğunu şu sözlerle vurguladı:

"Her gün çalışıyorum, hoşunuza gitse de gitmese de ya da sonucu önceden bilseniz de durum bu. Ama pes etme, kolları yanlara düşürme ve 'tamam elimdeki bu, bir haftalık acı daha' deme tuzağına düşmemek gerekiyor. Olumlu olanı almaya ve bunu takımın içine taşımaya çalışıyorum, çünkü pes ettiğimi hissederlerse kendileri de ellerinden gelenin en iyisini yapmak için motive olmazlar. İyileşmek için garajdaki herkesi zorluyorum ama kendim %120'mi vermezsem bunu yapamam. Eğer sadece %80'imi versem, bana bakıp kendilerinden maksimumu isterken benim çaba göstermediğimi söylerlerdi, bunun bir anlamı olmazdı. Bu yüzden %110'umu vererek bu zihniyeti takıma taşımaya çalışıyorum. Bazı alanlarda zorluklarımız olduğunu ve motosikletin o kadar rekabetçi olmadığını bilsek bile umurumda değil, yine de zorluyorum."

Kaynak: GPOne