NORRIS: DÜZLÜK HIZI EKSİKLİĞİ ACI VERİYOR

Formula 1 İtalya Grand Prix'si sıralama turlarında beklentilerin gerisinde kalan son şampiyon Lando Norris, "Hız Tapınağı" Monza'da McLaren MCL40'ın sergilediği tablodan şikayetçi oldu. Seansı dokuzuncu sırada tamamlayan ancak Kimi Antonelli'nin motor cezasıyla dördüncü çizgiye yükselen Britanyalı pilot, şasi yapısı, şanzıman oranları ve sürüklenme (drag) problemleri nedeniyle Monza pist yapısına uyum sağlayamadıklarını belirtti.

Q3'teki son hızlı turunda takım arkadaşı Oscar Piastri'nin 1. virajda taşması sonucu kritik hava koridorundan (slipstream) mahrum kalan Norris, seans sonrasında medya mensuplarına açıklamalarda bulundu.

Seansın ardından süreci değerlendiren Norris, yaşadığı şanssızlıkları ve hava koridoru faktörünü şu sözlerle aktardı:

"Herhangi bir şeyin yolunda gitmediğini düşünmüyorum; sadece iyi bir hava koridoruna ihtiyacımız vardı.

Q3'ün ilk turunda pit yolundan ilk çıkan bendim, bu da öncelikli olduğum anlamına geliyordu. Bu durum, Oscar'ın önünde birkaç araç olmasına, benim ise sadece Antonelli'ye sahip olmama neden oldu.

Ve zaman kaybımın çoğu sadece düzlüklerde gerçekleşti, bu yüzden yapabileceğim bir şey yok. Bu benim en iyi turum da değildi, bunu inkar etmeyeceğim; ancak zamanımın çoğunluğu sadece düzlüklerde kaybedildi.

Ve elbette, ikinci turda arkaya geçip daha iyi bir hava koridoru alma sırası bendeydi ve bu kesinlikle umduğum gibi gitmedi.

Bu yüzden gerçekten şikayet edebileceğim bir şey yok. Bugün sadece şanssızdık ve pit yolunda ilk sırada yer alıp piste ilk çıkan olmanın ödediğiniz bedeli bu."

"Düzlükte Çok Yavaşız, Acı Verici Bir Durum" Piastri'nin 1. virajda pist dışına taşmasının kendisine zaman kaybettirip kaybettirmediği sorulduğunda Norris, sorunun doğrudan hava koridoru alamamaktan kaynaklandığını belirterek aracın performansını eleştirdi:

"Bana maliyeti oldu çünkü hava koridorum yoktu; fark etmez.

Araç olarak burada kullanışsızız; düzlükte çok yavaşız. İyi bir hava koridoruna sahip olmalıyız, aksi takdirde yeterince hızlı değiliz.

Oscar iyi bir hava koridorunu değerlendirdi ve bunu işe yarar kıldı. Benim şansım ise hiç gelmedi, bu yüzden bunu sineye çekmek zorundayım."

Q1 seansından itibaren fren sorunu da yaşayan ve viraj girişlerinde özgüven kaybı belirten Norris, MCL40'ın Monza'daki zayıflıkları ve şanzıman oranları sorulduğunda sözlerini şöyle tamamladı:

"Oldukça doğru.

Bence bu hafta sonu en acı verici şey düzlük hızı eksikliği... Birine inanılmaz derecede yakın olmamız gerekiyordu. Tek araçlık bir çekim gücüm vardı ve iki araçlık çekim gücüne sahip olan Oscar'a iki ondalık kaybettim. Bu anlamda acı verici. Ama aksi takdirde, şimdilik yaşamak zorunda olduğumuz şey bu.

Ancak bu durum, daha önce neden zorlamaya devam etmemiz, belirli alanlarda gelişmemiz gerektiğini söylediğimin iyi bir örneği. Ve burası çok güçlü olamayacağımızı bildiğimiz bir alandı."