MotoGP

MotoGP

MotoGP'de "Tek Motosiklet" Teklifi Çıkmaza Girdi

MotoGP'de cuma ve cumartesi günkü antrenman seanslarında pilot başına tek motosiklet kullanılması yönündeki radikal teklif, üreticiler arasında fikir birliği sağlanamaması nedeniyle rafa kalkma noktasına geldi.

Duygu

15 Temmuz 2026

MotoGP'de "Tek Motosiklet" Teklifi Çıkmaza Girdi

MotoGP'de maliyetleri ve garajdaki personel sayısını azaltmak amacıyla ortaya atılan "antremanlarda tek motosiklet" formülü, üreticiler arasında uzlaşma sağlanamaması sebebiyle sekteye uğradı.

Aprilia tarafından önerilen ve Ducati tarafından da desteklenen bu taslak plan, cuma ve cumartesi günkü antrenmanlarda her sürücünün tek bir motosiklet kullanmasını, cumartesi günkü sprint ile pazar günkü ana yarışta ise yeniden iki motosiklete dönülmesini öngörüyordu. Bir ay öncesine kadar onaylanmasına kesin gözüyle bakılan bu teklif, şu an tam bir belirsizlik sürecine girmiş durumda.

Sürecin tıkanmasının temel nedeni, Üreticiler Birliği (MSMA) içinde oybirliği sağlanamaması oldu. KTM'in bu kural değişikliğine kesin bir dille karşı çıkması, teklifin kurallara dahil edilmesi için nihai merci olan Grand Prix Komisyonu’na taşınmasını engelledi.

Avusturyalı üretici ilk başta bu fikre sıcak baksa da, Assen’de diğer markalara karşı görüşünü ileterek teklifi reddettiğini bildirdi. KTM'in bu tavrına uydu takımları (bağımsız ekipler) de destek veriyor.

Tech3 patronu Guenther Steiner geçtiğimiz günlerde konuya ilişkin önemli uyarılarda bulunmuştu.

İkinci motosikletin kaldırılmasının getireceği başlıca sorunlar şu şekilde sıralanıyor:

Gelişim Sürecinin Yavaşlaması: Daha az motosiklet, özellikle performans olarak geride olan takımların liderlerle aradaki farkı kapatmasını zorlaştıracak.

Kaza Riski ve Zaman Kaybı: Olası bir kazada yedek motosikletin olmaması, sürücülerin seansı erken kapatmasına yol açacak. Bu durum pistte daha az tur atılmasına, dolayısıyla hem şovun kalitesinin düşmesine hem de sponsorların daha az görünür olmasına neden olacak.

Pilotların da büyük çoğunluğunun sert şekilde eleştirdiği bu öneri, yaz arasının ardından Silverstone’da gerçekleştirilecek Britanya Grand Prix'sinde yeniden masaya yatırılacak.

Söz konusu toplantıda nihai bir karara varılması beklense de, üreticilerin mevcut fikir ayrılıklarını gidermesi oldukça zor görünüyor. Bu durum, "tek motosiklet" projesinin en azından 2027 yılına kadar tamamen rafa kalkabileceğine işaret ediyor.