MotoGP'de zirveye çıkmak başlı başına zor bir işken, bunu iki farklı üreticiyle başarmak neredeyse imkansız. Değişen motosiklet karakterleri, farklı sürüş felsefeleri, fabrika yapıları ve teknik beklentiler düşünüldüğünde, bu başarı MotoGP tarihinin en seçkin kulüplerinden birine giriş anlamına geliyor.

Bugüne kadar MotoGP ve 500cc Dünya Şampiyonası tarihinde sadece 6 sürücü, birden fazla üreticiyle dünya şampiyonluğu kazanabildi. 2025 sezonunda Ducati ile zirveye çıkan Marc Marquez, bu son derece özel listeye adını yazdıran son isim oldu.

Geoff Duke

Bu başarının temelleri, MotoGP’nin ilk yıllarına dayanıyor. Geoff Duke, Norton ve Gilera ile kazandığı şampiyonluklarla, farklı motosikletlerle zirveye çıkan ilk sürücü olarak tarihe geçti. Duke’un başarısı, ilerleyen yıllarda “tek motosikletle şampiyon olunur” algısını kıran ilk örnek oldu.

Giacomo Agostini

MotoGP tarihinin en çok şampiyonluk kazanan ismi olan Giacomo Agostini, bu özel listenin ikinci üyesi. Uzun yıllar MV Agusta ile zirvede kalan İtalyan efsane, 1975’te Yamaha ile kazandığı şampiyonlukla farklı bir üreticiyle de dünya şampiyonu olabileceğini kanıtladı.

Eddie Lawson

1980’lerin en istikrarlı isimlerinden biri olan Eddie Lawson, Yamaha ile kazandığı başarıların ardından Honda ile de şampiyonluğa ulaşarak bu kulübe dahil oldu. Lawson’ın farkı, tamamen farklı sürüş karakterine sahip iki motosikletle de kısa sürede zirveye çıkabilmesiydi.

Valentino Rossi

Valentino Rossi, bu listenin belki de en sembolik ismi. Honda ile kazandığı üç MotoGP şampiyonluğunun ardından 2004’te Yamaha’ya geçmesi, MotoGP tarihinin en cesur hamlelerinden biri olarak kabul ediliyor. Rossi’nin Yamaha ile ilk sezonunda şampiyon olması, “sürücü mü motosiklet mi?” tartışmasını kökten değiştirdi.

Casey Stoner

Casey Stoner, MotoGP tarihinde Ducati ile şampiyonluk kazanan ilk ve uzun süre tek isim olarak kaldı. 2007’de Ducati ile zirveye çıkan Avustralyalı, 2011’de Honda ile yeniden şampiyon olarak bu nadir başarıyı tekrarladı. Stoner’ın başarısı, Ducati gibi zor bir motosikletle zirveye çıkmanın ne kadar özel olduğunu da gözler önüne serdi.

Marc Marquez

Ve son halka: Marc Marquez. Honda ile kazandığı altı MotoGP şampiyonluğunun ardından yaşadığı sakatlıklar, ameliyatlar ve kariyerini tehdit eden süreçler, onun zirveye bir daha çıkamayacağı yönünde ciddi soru işaretleri yaratmıştı. Ancak 2025’te Ducati Lenovo ile gelen şampiyonluk, Marquez’i sadece yeniden zirveye taşımakla kalmadı, onu iki farklı üreticiyle şampiyon olan 6. sürücü yaptı.

Bu başarı, Marquez’in adını Agostini, Rossi, Lawson, Stoner ve Duke gibi MotoGP tarihinin en seçkin isimleriyle aynı cümlede anılacak bir noktaya taşıdı.

Birden Fazla Üreticiyle MotoGP Dünya Şampiyonluğu Kazanan Sürücüler