MotoGP Grand Prix Komisyonu; FIM, IRTA, MSMA ve MotoGP temsilcilerinin katılımıyla 5 Haziran 2026 Cuma günü yaptığı toplantıda, pit alanına giriş ve çıkış prosedürlerini doğrudan etkileyen yeni bir kural değişikliğini resmen onayladı. Yarış Direktörlüğü'nün daha önce Fransa Grand Prix'si öncesinde takımlara bildirdiği geçici protokol, bu kararla birlikte spor yönetmeliğine kalıcı bir kural olarak dahil edildi.

Bu kural değişikliğinin arkasında, yedi kez dünya şampiyonu Marc Marquez'in nisan ayında Jerez'de düzenlenen İspanya Grand Prix'si sprint yarışında tamamen yasal bir şekilde değerlendirdiği, ancak padokta adalet tartışmalarına yol açan büyük bir boşluk yer alıyor.

Yağmurun damga vurduğu Jerez sprint yarışında, son virajda lider giderken kaza yapan Ducati pilotu Marc Marquez, motoru halen çalışırken pist dışındaki çim alanın üzerinden geçerek doğrudan pit yoluna dalmış ve motosiklet değişimi yaparak yarışı kazanmayı başarmıştı. Marquez o dönem mevcut kuralların hiçbirini ihlal etmemişti; çünkü Jerez'deki kurallar sadece sol taraftaki beyaz çizginin ihlal edilmesini yasaklıyordu ve İspanyol pilot pit alanına sol taraftan giriş yapmıştı. Ayrıca tehlikeli bir şekilde piste dönmemiş, pit hız sınırını aşmamış ve görevlilerin talimatlarına karşı gelmemişti.

Ancak bu hamle, padokta ciddi tartışmaları beraberinde getirdi. Bazı pilotlar Marquez’in o anki pist koşullarında kuru zemin lastikleriyle bir tur daha atmayı göze alıp risk aldığını, pite giriş çizgisini kaçırdıktan sonra bu şekilde pite girmesinin cezalandırılması gerektiğini savunurken, diğer pilotlar ise aynı durumda olsalar kendilerinin de bunu yapacağını itiraf etmişti. Bu gri alanın varlığı, kural kitabının netleştirilmesi için çağrıları hızlandırdı.

FIM Grand Prix Komisyonu tarafından yayımlanan resmi açıklamanın tam metni şu şekilde:

"Pit Yolu Prosedürleri, Fransa Grand Prix'si öncesinde yayınlanan Yarış Direktörlüğü pit şeridi giriş protokolü doğrultusunda, yönetmelikte resmi olarak güncellenmiştir.

Yarışlar dahil tüm pist seanslarında, izin verilen tek pit şeridi girişi ve çıkışı, kesikli beyaz çizgi ile belirlenen resmi olarak tahsis edilmiş giriş/çıkış noktası ve rotasının kullanılması, pit şeridi giriş yolunun takip edilmesi ve belirlenmiş pit şeridi girişi zamanlama noktasının geçilmesiyle gerçekleştirilir.

Her durumda, Yarış Direktörlüğü tarafından her bir pist için yayınlanan ve yasaklanmış rotaları tanımlayan özel bilgiler geçerlidir. Kesikli beyaz çizginin geçilmemesi veya pit şeridi giriş/çıkış yolunun tamamının kullanılmaması durumunda, hakemler uygun gördükleri cezayı uygulayabilirler."