MotoGP’de yeni dönemin hazırlıkları resmen başladı. Çekya GP’sinin ardından Brno Pisti, 2027 sezonunda kullanılacak 850cc MotoGP motosikletlerinin ilk kapsamlı testine ev sahipliği yapıyor.

Beş üreticinin katıldığı organizasyonda Aprilia, Ducati, Honda, KTM ve Yamaha’nın geliştirdiği yeni nesil prototipler piste çıkıyor. Testte aynı zamanda 2027’den itibaren MotoGP’nin resmi lastik tedarikçisi olacak Pirelli’nin geliştirdiği yeni lastikler de kullanılıyor.

Test kamuoyuna kapalı şekilde gerçekleştiriliyor. Basın mensupları ve fotoğrafçılar piste alınmazken resmi zaman tutulmuyor ve sürücüler medya ile konuşmuyor. Ayrıca Brno Pisti gün boyunca seyircilere de kapalı olacak.

Yamaha, test programında 2027 kadrosunda yer alacak Toprak Razgatlıoğlu ile test sürücüsü Augusto Fernández’e görev verdi.

Ducati tarafında dünya şampiyonu Marc Márquez ile Fermin Aldeguer görev alırken, Aprilia’nın motosikletlerini dünya şampiyonası lideri Marco Bezzecchi ve Raul Fernández kullanıyor.

Honda ise farklı bir strateji izleyerek Joan Mir ve Luca Marini’ye yeni motosikleti test ettiriyor. Her iki sürücünün de 2027’de Honda ile devam etmeyecek olması dikkat çekiyor.

KTM de benzer şekilde gelecekte Ducati fabrika takımına geçecek Pedro Acosta’yı test programında kullanıyor. Avusturyalı üretici ayrıca Dani Pedrosa ve Pol Espargaró’dan da veri topluyor.

2027 testleri öncesinde üreticilerin sürücü seçimi tartışmalara neden oldu. Aprilia, Ducati ve Yamaha yalnızca gelecek sezon da kendi motosikletlerini kullanacak isimleri tercih etti. Buna karşılık KTM ve Honda, gelecekte rakip markalara geçecek olsalar bile mevcut en hızlı ve en deneyimli sürücülerinin geri bildirimlerinden yararlanmayı seçti.

Brno’daki özel test programında sürücüler yalnızca yeni motosikletleri değil, MotoGP’nin geleceğini şekillendirecek birçok teknik yeniliği de değerlendiriyor.

Test edilen başlıca yenilikler şunlar:

• 850 cc MotoGP prototipleri
• Pirelli lastikleri
• Daha küçük aerodinamik paketler
• Yükseklik cihazları olmadan sürüş
• Holeshot ve kalkış cihazlarının kaldırıldığı yeni konsept
• Yakıt kapasitesinin 22 litreden 20 litreye düşürülmesi
• Petrol rafinasyonundan elde edilmeyen yüzde 100 sürdürülebilir yakıt kullanımı

Gün içinde sprint yarışı simülasyonu da yapılması planlanıyor.

Pirelli, test boyunca her sürücünün kullanımına toplam 15 lastik sunuyor. Bunların yedisi ön, sekizi ise arka lastiklerden oluşuyor.

Lastik gamında yumuşak, orta ve sert hamurların farklı spesifikasyonları yer alırken, ara koşullar için geliştirilen intermediate lastikler de yeniden kullanılacak.

Testin temel amacı, 2027 teknik düzenlemeleri öncesinde lastik geliştirme çalışmalarına veri sağlamak.

Pirelli’nin bir sonraki resmi test programı 21 Eylül’de Avusturya Grand Prix’sinin ardından Red Bull Ring’de gerçekleştirilecek.

Ancak bu test mevcut MotoGP motosikletleriyle yapılacak. Tüm sürücülerin yeni 850cc motosikletlerle ilk resmi sezon öncesi testi ise 1 Aralık 2026’da Valencia’da gerçekleştirilecek.

Brno 2027 MotoGP-Pirelli testine katılan sürücüler:

• Yamaha: Toprak Razgatlıoğlu, Augusto Fernandez
• Aprilia: Marco Bezzecchi, Raul Fernandez
• Ducati: Marc Marquez, Fermin Aldeguer
• Honda: Joan Mir, Luca Marini, Taka Nakagami
• KTM: Pedro Acosta, Dani Pedrosa, Pol Espargaro