2025'te MotoGP'de Pramac Yamaha adına yarıştıktan sonra bu sezon WorldSBK'da ROKiT BMW fabrika takımına geçen Miguel Oliveira, iki serinin hafta sonı formatlarını karşılaştırarak Superbike'ta pazar günlerinin çok daha yorucu ve kaotik olduğunu belirtti.
Duygu
12 Ağustos 2026
MotoGP'ye sprint yarışının eklenmesiyle birlikte iki önemli motosiklet yarış serisinin formatı ilk bakışta birbirine yaklaşmış gibi görünse de arada hâlâ önemli farklar bulunuyor. WorldSBK'da bir yarış hafta sonuda üç yarış düzenlenirken, MotoGP'de bu sayı ikiyle sınırlı. Aynı zamanda antrenman ve sıralama seanslarının dizilimi ile önemi de iki şampiyonada farklılık gösteriyor.
Bu format farklarını en net hissedenler ise seriler arasında geçiş yapan sürücüler oluyor. 2025 yılında MotoGP'de Pramac Yamaha için yarışan Portekizli sürücü Miguel Oliveira, bu sezon WorldSBK'da ROKiT BMW fabrika takımı adına mücadele ediyor. Deneyimli pilot için her iki formatın da kendine göre avantajları ve dezavantajları var.
Cuma günkü seansların sağladığı rahatlığa dikkat çeken 31 yaşındaki Oliveira, durumu şu sözlerle değerlendirdi:
“SBK'da cuma günü iki serbest antrenman seansına sahip olmamız daha rahatlatıcı. Çünkü ne olursa olsun bir ön eleme için endişelenmek zorunda kalmıyorsunuz, sadece yarışlar için çalışabiliyorsunuz. Bu, yeni şeyler denemek ve bu sırada hata yapabilmek adına açık bir zihne sahip olmaya yardımcı oluyor. İlk 10'da yer alabilmek için seans sonunda yeni bir lastikle hızlı bir tur atmak zorunda olma stresini yaşamıyorsunuz.”
MotoGP'de cuma öğleden sonra yapılan antrenman seansı hafta sonunun geri kalanı üzerinde doğrudan belirleyici oluyor; zira bu seansı ilk 10'da bitiren sürücüler doğrudan cumartesi günkü Q2 seansına yükseliyor ve ilk dört çizgiden başlama şansını garantiliyor.
Ancak Portekizli sürücüye göre WorldSBK hafta sonları da sanıldığı kadar kolay geçmiyor. Pazar günlerinin getirdiği fiziksel ve zihinsel yüke vurgu yapan Oliveira, sözlerini şöyle sürdürdü:
“Ancak bir Superbike hafta sonu çocuk oyuncağı değil, özellikle pazar günü oldukça zorlu geçiyor. O noktada zaten üç gündür pistte oluyorsunuz ve kısa aralıklarla Warm-up seansı, Superpole yarışı ve ardından bir de uzun ana yarışı koşuyorsunuz. Bu hiç kolay değil, çünkü yüksek bir tempoda sürüyoruz ve motosiklet üzerindeki üçüncü günde yüksek düzeyde konsantrasyon ile enerjiye ihtiyaç duyuyorsunuz. Benim için buradaki pazar günleri MotoGP'ye kıyasla daha yorucu, en azından daha hektik ve bir nebze daha kaotik. Ancak uyum sağlıyorum; güç açısından arka arkaya beş hafta sonu Superbike yarışı çıkarabilirim.”
İlginizi Çekebilir


