MAX VERSTAPPEN CEZA ALMADI

Max Verstappen, Singapur Grand Prix'si sprint yarışı için pole pozisyonunu korumayı başardı ve ceza almaktan kurtuldu.

Dört kez dünya şampiyonu Verstappen, SQ1'de Sergio Perez'in 5. virajdaki bariyerlere çarpmasının ardından pistteki kalıntılar için sallanan sarı bayraklar altında Lewis Hamilton'ı geçmesine rağmen temize çıktı.

Verstappen, Perez'in kazasının ardından tekli sallanan sarı bayrakların bulunduğu 7. ve 8. virajlar arasında Hamilton'ı yakalayıp geçti.

Hollandalı pilot, sarı bayraklara girdiğini yarış mühendisi Gianpiero Lambiase tarafından uyarılmadan önce Red Bull taktik telsizinden şu ifadeleri aktarmıştı:

"Sanırım turu iptal etmek zorundayım... Lewis'in tekrar geçmesine izin vereceğim."

"Sanırım sarı bayraktan önce onu geçtim ama sadece güvenceye almak istedim."

Hakemler İnceleme Sonucunu Açıkladı

İncelemenin ardından kararlarını açıklayan hakemler şunları kaydetti:

"3 numaralı araç, hızlı bir turundayken 7. virajdan çıkarken tekli sarı bayrak sallanıyordu."

"44 numaralı araç, 3 numaralı aracın önündeydi ve 3 numaralı aracıın yaklaşmakta olduğu konusunda uyarılmıştı. 44 numaralı aracın sürücüsü, 7. virajdan çıktıktan sonra yarış çizgisinin dışında olduğundan emin olmak için yavaşladığını ve sağa yanaştığını söyledi. 3 numaralı araç, her iki araç da hâlâ sarı bayrak sektöründeyken, 8. virajden önce 44 numaralı aracı geçti. 3 numaralı araç daha sonra hızlı turundan vazgeçti."

"3 numaralı aracın sürücüsü, 7. viraj çıkışında gazda olduğunu ve ardından sarı bayrağı görüp gazı bıraktığını açıkladı. Bu durum telemetri ile doğrulandı. Sarı bayrak sektörüne girmesinden bu yana yaklaşık 40 metre içinde 3 numaralı aracın sürücüsü tamamen gazdan ayağını çekmişti."

"44 numaralı aracın sürücüsü fren yapmaktaydı ve 3 numaralı aracın geçiş yaptığı noktada hızını 60 km/saatin altına düşürmüştü. 3 numaralı araç hızlı turda olduğu, 7. viraj çıkışında gazda bulunduğu ve 44 numaralı araç yavaşlamış olduğu için, 3 numaralı aracın sürücüsü de fren yapmaya başlamış olmasına rağmen örtüşme noktasındaki hız farkı büyüktü."

"Hakemler, 3 numaralı aracın sürücüsünün gazdan ayağını çekerek ve hızını düşürerek sarı bayrağa uygun şekilde tepki gösterdiğine kanaat getirdi. 3 numaralı aracın geçiş noktasındaki hızı, aynı seanstaki bir başka hızlı turundaki hızından yaklaşık 70 km/saat daha düşüktü."

"3 numaralı aracın sürücüsü, geçişten kaçınmanın çok sert fren yapmayı gerektireceğini ve bunu yapmanın potansiyel olarak güvensiz bir durum yaratabileceğini düşündüğünü açıkladı."

"Hakemler, 3 numaralı aracın sürücüsünün 44 numaralı aracı geçerek sarı bayrak kuralını ihlal ettiğini tespit etti. Ancak hakemler, geçişin önemli kapanış hızı farkının talihsiz bir sonucu olduğuna kanaat getirdi ve bu koşullar altında ceza vermemeye karar verdi."