MARINI: "VALE'NİN BAŞARILARININ ARKA PLANI BANA İLHAM VERDİ"

Luca Marini 10 Ağustos 1997'de Urbino'da doğduğunda, 18 yaşındaki üvey ağabeyi Valentino Rossi'nin kariyeri henüz yeni ivme kazanıyordu. Marini’nin doğumundan üç hafta sonra Rossi, Brno’da 125cc dünya şampiyonluğunu ilan ederek toplam dokuz dünya şampiyonluğunun ilkini elde etmişti.

Marini, kendisinden 18 yaş büyük ağabeyinin İtalyan bir genç yetenekten motosiklet sporunun en büyük efsanelerinden birine dönüşme sürecine yakından tanıklık ederek büyüdü. Çocukken Rossi ile sık sık yarış pistlerine giden Marini, bu başarıları çok az kişinin görebildiği bir açıdan deneyimledi.

MotoGP'deki ev sahibi olduğu Misano yarışı öncesinde MotoGP.com'a konuşan 29 yaşındaki Marini, o dönemin kendisini nasıl şekillendirdiğini şu demeçlerle anlattı:

"Daha gençken ağabeyimi dünyanın birçok yerine ve ülkesine takip ettim. Onunla birlikte başarılarını kutladım. Vale'nin neleri başardığını hepimiz biliyoruz.

Ben aynı zamanda perde arkasında nelerin yaşandığına da tanıklık ettim. Bu durum bana çok büyük bir ilham verdi ve harika hissettirdi. Her andan ve Vale ile olan bu özel bağdan keyif aldım. Ondan bir şeyler öğrenmeye çalıştım."

Marini,'nin 2013 yılında Misano'da wildcard ile katıldığı ilk Dünya Şampiyonası yarışı ilk virajdaki kazasıyla bitmişti.

2016'da Forward Racing ile Moto2'deki ilk tam sezonuna çıkan Marini, kariyerinin en büyük adımını 2018'de ağabeyinin takımı Sky Racing Team VR46'ya geçerek attı. Sachsenring'de ilk podyumunu elde eden İtalyan sürücü, Sepang'da ilk Grand Prix zaferini kazandı. 2020 yılında Jerez, Misano ve Barcelona galibiyetleriyle Moto2 Dünya İkincisi oldu ve 2021'de MotoGP'ye yükseldi.

Efsanevi 46 numaranın yarattığı baskıyı değerlendiren Marini, demecinde şu ifadeleri kullandı:

"Daha fazla baskı altında olduğumu iddia edemem. Her MotoGP sürücüsü büyük bir baskı altındadır. Bu seviyede sürmek hepimiz için zor. Ben bu baskıyla nasıl başa çıkmam gerektiğini erkenden öğrendim."

MotoGP'deki ilk üç yılını Ducati ile geçiren Marini, 2023 yılında Austin'de ikinci olarak ana yarıştaki ilk podyumunu kazandı ve sezonu dünya sekizincisi olarak tamamladı.

2024 yılında aile ortamı sunan VR46'dan ayrılarak Honda fabrikasına geçen Marini, HRC'deki yeniden yapılanma sürecinde görev aldı. Honda ile olan dönemi bu sezon sonunda bitecek olan 29 yaşındaki sürücü, yeni 850cc döneminin başlayacağı 2027 sezonunda Tech3 ve KTM saflarına geçecek.

MotoGP'ye olan tutkusu ve hıza olan hayranlığıyla tamamlayan Marini, sözlerini şu şekilde sonlandırdı:

"MotoGP hayatımın çok büyük bir parçası. İnanılmaz son hızlara ulaşıyoruz. Grenajın arkasına kapansanız bile gerçekten çok hızlı gittiğinizi hissediyorsunuz. Fren yaptığınız ve grenajdan çıktığınız anda rüzgar inanılmaz bir baskı uyguluyor ve motora sıkıca tutunmanız gerekiyor. Bu harika bir duygu. Buna bayılıyorum!"