MotoGP

MotoGP

Marc Marquez: Podyumdan uzaktayız.

Marc Marquez, Silverstone’daki cuma gününü savunmada geçirdiğini belirterek Aprilia’ların ulaşılamaz olduğunu ve risk almadan doğrudan Q2 biletini cebine koyduğunu açıkladı.

Duygu

07 Ağustos 2026

Marc Marquez: Podyumdan uzaktayız.

Marc Marquez, Silverstone hafta sonu öncesinde savunmada kalması gerekeceğini söylemişti ve cuma günü tam olarak bunu yaptı. Yalnızca gerektiği anlarda risk alan İspanyol sürücü, doğrudan Q2’ye kalmasını sağlayan 6.’lığı cebine koydu. Ancak Ducati pilotu, Aprilia’ların oldukça uzakta olduğunu ve bu hafta sonu onlarla eşit şartlarda mücadele etmenin zor olacağını kabul etti.

Günü en iyi şekilde yönetmeye çalıştığını söyleyen son dünya şampiyonu, antrenmanların ardından medya mensuplarına yaptığı açıklamada hayatta kalma moduna geçip geçmediği sorusuna şu yanıtı verdi:

"Dün de söylediğim gibi, Aprilia’ların güçlü olacağı bir hafta sonu olacağı tahmin edilebilirdi ve bugünkü gün de bunu doğruladı. Herkesin bir adım önünde oldukları Hollanda’daymışız gibi görünüyor. Maksimumu elde etmek için çalışmaya devam edip edemeyeceğimizi göreceğiz, şu anda 5. ile 7. sıralar arasındayız ve podyumdan uzağız."

"Çok fazla risk almadan günü mümkün olan en iyi şekilde yönetmeye çalıştım, ancak zaman turunda (time attack) bunu yaptım ve her şeyimi verdim çünkü bu tarz bir pistte Q2’den emin değildim."

Günün en hızlı derecesine imza atan Marco Bezzecchi’nin performansını değerlendiren Marquez, rakiplerinin gücünü vurguladı:

"Çok hızlıydı. Bir kez daha Marco en hızlı sürücü ve fark yaratan isim. Yarın ve öbür gün nerede olabileceğimizi göreceğiz."

Takımın kendisini zorlayıp zorlamadığına açıklık getiren tecrübeli sürücü, sorunun motosikletten ziyade pist yapısı ve kendi sürüş tarzından kaynaklandığını dile getirdi:

"Zorlandığınız bir piste geldiğinizde, normalde takımdan sakin kalmalarını istersiniz çünkü en iyi niyetlere sahip olduklarını biliyorum, bana fikirler veriyorlar ama bu motosiklet meselesi değil. Sensin yüzde yüzünü vermeyen ya da uyum sağlamayan senin sürüş tarzın, akıcı pistlerde her zaman zorlandım. Son saliseyi aramadan maksimumu vermeye, istikrara bakıyorum."

"Sert olabildiğim için mutluyum ve bu bana yardımcı oluyor. Daha önce sahip olduğum aynı zayıf noktaya sahip olduğumu gördüm, ancak pistin belirli noktalarında daha agresif olabiliyor gibiyim ve eskisine kıyasla daha fazla kontrole sahibim. Bu daha hızlı olabileceğim anlamına gelmiyor ama daha fazla güven duyabilirim. Dün söylediğim gibi, durum bu, farklı çalışan bir kolum var."

Motosikletin limitleri ve rakip markanın avantajları hakkında konuşan yıldız pilot, Silverstone’un Aprilia’ya daha uygun olduğunu kabul etti:

"Motosikletimizin zayıf ve güçlü yönleri var. Hızlı virajların olduğu pistlerde Aprilia bizden daha iyi, Stop&Go pistlerde ise biz daha iyiyiz. Bununla birlikte, kendi sürüş tarzım için MotoGP’deki ilk yılımdan beri belirli pistlerde zorlanıyorum ve diğerlerinde güçlüyüm."

"Alex ve Diggia hızlılar, ancak Aprilia’lar daha hızlı, daha istikrarlılar."

Kardeşi Alex Marquez’i pistte takip ettiğinde yaşadıklarını anlatan 33 yaşındaki şampiyon, kendi limitlerine değindi:

"Belirli virajlarda çok hızlı olduğunu anladım ve onu kopyalamaya, takip etmeye çalıştığımda daha da kötüye gitti. Abartıyordum ve daha yavaştım. 33 yaşındayım, sürüş tarzımı sadece biraz uyarlayabilirim. Geçen yıl yön değişikliklerinde toparlayabiliyordum ama bu yıl bunu başaramıyorum, daha yavaşım ve hızlı virajlarda aynı limitlere sahibim. Hafta sonunu yönetmeli ve keyif almalıyım."

Pecco Bagnaia’nın "Alex GP26’yı en iyi yorumlayan sürücü" sözlerine katılan Marquez, kardeşinin performansını övdü:

"Piste ve sürüş tarzına bağlı, ancak Alex geçen yıldan beri çok iyi sürüyor ve bunu sezonun ilk bölümünde de kanıtladı, ne yazık ki sakatlandı. Sürüşten bahsedecek olursak, en iyi Ducati sürücüsü o. Diggia da çok hızlı, ancak Alex bazı virajlarda harika şeyler yapıyor."

Son olarak perşembe günü Londra’da düzenlenen MotoGP organizasyonuna neden katılmadığı sorulan Marquez, net bir yanıt verdi:

"Perşembe günü 6 saatlik bir etkinliğin iyi performans göstermek ve bir sürücünün fiziksel durumu için en iyisi olmadığını anladım."