MARC MARQUEZ: "PISTTE YETERİNCE GÖSTERİ VAR, BU OYUNLARI BIRAKIN!"

Misano'daki Cuma antrenmanları Marco Bezzecchi ile Marc Marquez arasındaki kıyasıya rekabete sahne oldu. İki sürücü arasındaki skor şimdilik eşit: FP1 seansı Marc'a, antrenman seansı ise son dünya şampiyonunun ikinci sırada hemen arkada yer almasıyla Marco'ya gitti. Pist dışında ise yayın rejisi için Marquez'in geçişleri ile "Doktor"un pist kenarındaki bakışları arasındaki sürekli kamera geçişleriyle eski Rossi-Marquez polemiği gündemi meşgul etmeye devam etti.

Basın mensuplarının karşısına geçen 93 numara, bu durumu kestirip atmak istedi:

"Bence bu tür oyunlara girişmeye gere yok pistte zaten yeterince gösteri var."

Ardından günün analizine geçen Marc, Bezzecchi'nin kendisine karşı bir avantaja sahip olduğunu belirten şu açıklamaları yaptı:

"Bugün iyi çalıştık ve ilk 10 içerisinde kaldık ki en önemli şey ve ana hedefimiz buydu. En sonunda ikinci sırada bitirdiğim doğru ama Aragon'a kıyasla farklı bir gündü. Orada hemen en önde başlamıştım ve neredeyse tüm antrenmanlar boyunca ilk üçte kalmıştım. Bugün ise biraz daha zorlandım. Şu an için yarış temposu anlamında Bezzecchi'nin ve birkaç başka isim gerisindeyiz. Yarın özellikle bunun üzerine çalışmaya ve fazladan bir şeyler bulmaya çalışacağız."

İlk üç sektörde ilk sıralarda yer almazken dördüncü sektörde en hızlı sürücü olmasını ve genel klasmanda ikinci sırayı almasını değerlendiren Marquez, yarınki gelişim ihtimali hakkında şöyle konuştu:

"Evet, asıl mesele bunları nasıl geliştireceğimizi anlamak. Dördüncü sektörde neredeyse tamamen sol virajlar var, küçük bir sağ ve ardından iki sol viraj daha geliyor ve orada kendimi her zaman çok iyi hissettim. Ancak bu yıl sektörler arasındaki fark daha da açıldı. Bunun üzerinde çalışmaya çalışacağız. Sektör 2 ve özellikle Sektör 4'ün güçlü noktalarımız olduğunu, daha uzun olan Sektör 1 ve Sektör 3'ün ise zayıf noktalarımız olduğunu biliyoruz. İyileşmemiz gereken yer tam olarak orası."

Misano'nun Aprilia ve Ducati arasında özellikle dengeli bir pist olup olmadığı sorusuna yanıt veren Marquez:

"Pek sayılmaz. Yine de Misano'nun güç dengelerinin birbirine daha yakın olduğu pistlerden biri olduğu doğru. Bunu derecelerden de görüyoruz: Aprilia ilk virajlarda çok güçlü, Ducati ise daha çok dur-kalk alanlarında hızlı. Örneğin Aprilia üçüncü sektörde güçlü, Ducati ise pistin diğer bölümlerinde. Ama Bez de çok hızlı ve hem kendisi hem de Aprilia Assen veya Silverstone'da gördüğümüz gibi o tarz hızlı virajlarda ve hızlı alanlarda çok güçlüler. Orada büyük bir potansiyele sahip olduklarını biliyoruz. Kendi adıma, zaman geri kazanabileceğimiz alanın orası olmadığını söyleyebilirim. Biz pistin diğer bölümlerinde daha da güçlü olup olamayacağımızı anlamaya çalışmalıyız."

Silverstone ile kıyaslandığında bu ilk günün ardından ne kadar yorgun hissettiği sorulduğunda Marquez şu yanıtı verdi:

"Cuma gününe daha farklı bir yaklaşımla yaklaşmaya çalıştım. Silverstone'dan bir şeyler öğrendim ve hedefim cumartesi ile pazar günlerine mümkün olan en iyi fiziksel durumda ulaşmak."

Sağa dönen ağırlıklı bir pist olmasına rağmen Misano'nun fiziksel olarak daha az zorlayıcı olup olmadığı sorulduğunda:

"Hayır, burası fiziksel olarak daha zorlayıcı. Geçen yıl da gördüğümüz gibi burada arka lastik neredeyse hiç düşmüyor ve tüm yarışı ilk turdan son tura kadar %100 zorlayarak geçirebiliyorsunuz. Bu yüzden idare etmek gerekiyor. Ben yine de her zamanki gibi %100'ümü vermeye çalışacağım."

Takvimde kendisi için en karmaşık olabilecek pistlerden birinde cumanın tatmin edici geçip geçmediği hakkında:

"Evet. Sonuçta zihninizde az çok uygun olan veya olmayan pistlerin bir listesi bulunabilir ancak kırmızı noktaları ne kadar çok yeşile çevirebilirseniz o kadar iyidir. Hepsini yeşile çevirmeye çalışmalı ve maksimumu çıkarmalısınız. Bezzecchi'nin her türlü pistte hızlı olabildiğini görüyoruz, biz de bunu başarabilmek için çalışmalıyız."

Sağa dönen pistler arasında en çok hangisini sevdiği sorulduğunda:

"Sürüş olarak Avusturya'yı tercih ederim ama orada daha az kazandım. Motegi'yi de tercih ederim ama orada da daha az kazandım... Dolayısıyla evet, Misano geçmişte her zaman iyi gittiğim bir pist diyebiliriz. Bu yıl referans sürücüye yakın olmaya çalışacağız, ki bu isim bence Marco olacak."

Bezzecchi'nin henüz bir MotoGP şampiyonluğu için mücadele etmemiş olmasının kendisi için bir avantaj oluşturup oluşturmayacağı sorusuna:

"Avantajınıza da çalışabilir, çalışmayabilir de. Bu tamamen hıza bağlıdır. Hızınız olduğunda, bu durumun ilk kez mi yoksa dokuzuncu kez mi yaşandığının bir önemi kalmaz. Sonuçta önemli olan hızlı olmaktır. Hızınız olduğunda her şeyi mükemmel bir şekilde yönetmeyi de başarırsınız, çünkü size diğerlerine karşı avantaj sağlayan şey tam olarak o ekstra hızdır."

Alex Marquez'in sağlam performansına ve şampiyona mücadelesine değinen Marquez:

"İşte tam olarak mesele bu. Sanki sadece Bezzecchi ve Marc konuşuluyor: Marc, Marco, Marc, Marco… Ama şampiyona lideri olan isim Jorge Martin. Bezzecchi 48 puan geride ve Alex sakatlıktan döndüğünden beri çok yüksek bir seviye sergiliyor. Dün de söylediğim gibi, bir anlık bir dikkat kaybı yeterli. Bu iki kişilik bir şampiyona değil: şu anda dört kişilik, hatta neden olmasın beş kişilik bir şampiyona. Ve dikkatiniz dağılırsa geçen yılki gibi üçüncü veya dördüncü olmuyorsunuz; burada kendinizi doğrudan altıncı veya yedinci sırada bulabilirsiniz. Acosta'yı ve diğer tüm isimleri de unutmamak gerek."

Sprint yarışı mı yoksa pazar günkü uzun yarış öncesinde mi kendini daha güçlü hissettiği sorulduğunda:

"Önce sıralama turlarını bir görelim. Sıralama turları MotoGP'de tüm hafta sonunun en önemli anıdır. Turu orada bir araya getirmeniz gerekir. İyi yapmalısınız çünkü ilk çizgiden başlamak hem Sprint hem de ana yarıştaki işinizi çok fazla kolaylaştırır. İlk hedef ilk çizgi ama şimdiden uyarıyorum, hiç kolay olmayacak. İkinci çizgide kalmayı başarmak bile önemli olurdu."

Zamanların neden bu kadar birbirine yakın olduğu sorusuna ise şöyle yanıt verdi:

"Zemin tutuşu çok yüksek ve pist dar. Günün sonunda herkes neredeyse aynı noktalarda fren yapıp aynı noktalarda gaza basıyor ve bu da tur zamanlarını birbirine çok ama çok yaklaştırıyor. Yarın sıralama turları çok önemli olacak."