Son 10 yıl içerisinde aerodinamik çözümler ve sürüş yüksekliği cihazlarının dâhil edilmesiyle büyük bir teknik değişim geçiren MotoGP'de, bu teknolojik gelişmelerin pist üstündeki yarış seyrine ve geçiş imkânlarına olumsuz yansıdığı yönündeki tartışmalar devam ediyor. Ön lastiklerin hassaslaşması ve kirli havanın artması geçişleri zorlaştırırken, Ducati sürücüsü Marc Márquez mevcut motosiklet çağına yönelik sert eleştirilerini yineledi.

Bike World kanalına konuşan altı kez MotoGP şampiyonu İspanyol sürücü, günümüz motosikletlerini sürmenin adeta bir "otomatik pilota" veya "robotik stile" dönüştüğünü savundu.

"Aerodinamiğe Karşı Çalışırsanız Daha da Yavaşlarsınız"

10 yıl önceki motosikletlerde sürücü yeteneğinin ve sınırları zorlamanın çok daha büyük fark yarattığını belirten Márquez, mevcut makinelerin tamamen aerodinamik kuvvetler tarafından dikte edildiğini belirtti:

"Motosikletlerden en çok keyif aldığım dönem aerodinamiğin olmadığı 2014, 2015 ve 2016 yıllarıydı. Şimdiki motosikletleri sürmek gerçekten çok keyifli, doğru; ancak daha çok bir robot stili gerektiriyor. Aerodinamiğin sizden istediği çizgiyi takip etmek zorundasınız ve motosikletin sınırlarını kendi yeteneğinizle aşamazsınız.

Eğer motosikleti sınırlarının ötesinde zorlamaya çalışırsanız, aerodinamiğin çalışma prensibine karşı hareket etmiş olursunuz ve sonuçta daha da yavaşlarsınız. Aerodinamiğin olmadığı 2014, 2015 ve 2016'da sınırları zorladığınızda daha hızlı oluyordunuz; çünkü arka tarafı kaydırmaya başlıyor, ön tarafı kaybetmeyi göze alıyordunuz."

"Ön Lastiği Kaybettiğinizde Artık Kurtarmak İmkânsız"

Kariyeri boyunca imza attığı imkansız kaza kurtarışlarıyla tanınan Márquez, günümüz basma kuvvetinin (downforce) bu duruma izin vermediğini dile getirdi:

"Eskiden birçok kurtarış görüyordunuz. Artık göremiyorsunuz; çünkü günümüzde sahip olduğumuz yere basma kuvveti nedeniyle ön tarafı kaybettiğinizde lastiğe o kadar çok yük biniyor ki lastik bir daha asla geri gelmiyor.

Yani konu Honda veya Ducati'den keyif alıp almamam meselesi değil; tamamen motosikletlerin geçirdiği stil değişimiyle alakalı."

2027 yılında yürürlüğe girecek yeni teknik yönetmelik kapsamında aerodinamik seviyeleri düşürülecek ve sürüş yüksekliği cihazları tamamen yasaklanacak. Ancak Márquez, daha önce yaptığı açıklamalarda 2027 kurallarında aerodinamiğin çok daha radikal şekilde kısıtlanmasını tercih edeceğini belirtmişti.