MotoGP dünyası, sekiz kez dünya şampiyonu Marc Marquez’in zekice ama bir o kadar da tartışmalı hamlesini konuşuyor. Jerez’deki sprint yarışında son virajda kaza yaptıktan sonra saniyeler içinde karar vererek pisti enine kesip pit alanına giren ve yarışı kazanmayı başaran Ducati pilotu, kuralların yeniden yazılmasına neden oldu.

Yarış sonrasında ceza beklentisi vardı. Ancak yarış direktörlüğünün eli kolu bağlı kaldı; çünkü Marquez, yazılı tek bir kuralı bile ihlal etmemişti. İspanyol pilot, yönetmeliğin gri alanını kullanarak yasal bir avantaj elde etti.

Yaşanan bu olay, bu hafta sonu gerçekleşecek olan Fransa GP'si öncesinde radikal bir değişikliği beraberinde getirdi. MotoGP yönetimi, benzer durumların yaşanmaması için talimatları güncelledi.

Yarış yönetimi tarafından takımlara dağıtılan yeni briefing dökümanında, pit giriş ve çıkış prosedürleri birbirinden tamamen ayrıldı. İşte getirilen net kurallar:

• Beyaz Çizgi Zorunluluğu: Pilotlar, pit girişinin sağ tarafında bulunan kesintisiz beyaz çizginin içinde kalmak zorunda.
• Kerb Sınırı: Girişin iç kısmındaki boyalı kerblerin (bordürlerin) dışına çıkmak veya üzerinden geçerek yolu kısaltmak kesinlikle yasaklandı.
• Anında Ceza: Daha önce "pist sınırı ihlali" veya "avantaj sağlama" olarak değerlendirilen bu hareketler, artık doğrudan disiplin suçu sayılacak ve anında cezalandırılacak.

Padokta dolaşan genel kanı; Marquez’in kural çiğnemediği, ancak mevcut kuralların bu kadar hassas bir bölge için çok genel kaldığı yönünde. Yönetim, başka bir pilotun benzer bir "kısayol" denemesiyle güvenliği tehlikeye atmasını istemiyor.

Yapılan bu güncelleme bir "devrim" niteliğinde olmasa da, kuralların daha spesifik hale getirilmesi açısından kritik önem taşıyor. Bazı takımlar ise her pistin yapısının farklı olduğunu hatırlatarak, ilerleyen yarışlarda farklı boşlukların çıkabileceği konusunda yönetimi uyarıyor.

Görünen o ki, Marc Márquez sadece kazandığı zaferle değil, MotoGP yönetmeliğine attığı imzayla da bu sezona damga vurmaya devam ediyor.