JORGE MARTIN: "BEZZECCHI'YE HER VİRAJDA ZAMAN KAYBEDİYORUM"

Misano MotoGP hafta sonunun Cuma öğleden sonra gerçekleştirilen sıralama seansında (Practice) Ancak 10. sırayı alarak kendisini zorlukla doğrudan Q2'ye atan Jorge Martin, ilk sıradaki takım arkadaşı Marco Bezzecchi'nin yaklaşık 0.1 saniye gerisinde kaldı. Cuma gününü Aprilia tarafında 12. sırada tamamlayan Raul Fernandez de zorlanırken; Fernandez pistin dar bölümlerinde doğru çizgiyi tutturamadığını belirtirken, Martin ise seans sonundaki zaman turlarında kullanılan yumuşak hamurlu arka lastikteki denge eksikliğinden dert yandı.

Misano'daki seansın ardından açıklamalarda bulunan Jorge Martin, sınırda sürdüğünü vurguladı:

"Tamamen sınırdaydım. Yumuşak arka lastikle çok zorlandım. Dürüst olmak gerekirse yumuşak hamurla biraz sıkıntı yaşamayı bekliyordum; çünkü bu kadar yüksek yol tutuşuna sahip bir pistte tıpkı sezon başındaki gibi motosikletin dengesi benim sürüş tarzıma göre çok fazla değişiyor. Durum bu şekildeydi ama bu kadarını beklemiyordum, bu yüzden hemen zorlanmaya başladım. Bence yarış temposu açısından çok uzak değildim; zirvenin belki 0.2 saniye gerisindeydim. Ancak ne zaman zaman turu moduna geçmemiz gerekse çok acı çekiyorum. Yarın için nasıl daha rekabetçi olabileceğimizi anlamamız gerekiyor. Bence pist genelinde bir araya getirmemiz gereken küçük şeyler var ama harika bir sıralama turu geçirebilirsek ön sıralar için mücadele edebileceğimizi düşünüyorum."

İspanyol sürücü gelişim sağlamak adına elbette Bezzecchi'nin verilerine bakabilir, ancak Aprilia Racing sürücüsü İtalyan takım arkadaşının avantajının pistin sadece birkaç noktasıyla sınırlı olmadığını dile getirdi:

Bezzecchi' verilerini incelemek zor; çünkü iki virajda büyük bir fark yok, her virajda çok küçük şeyler var. Bütün pist boyunca biraz biraz zaman kaybediyorum ve bu birikiyor. Bence motosikletle bir adım atabilirsek bu durum normalde oldukça dengelenir."

Misano'da Cuma günü Martin için ne kadar zorlu geçmiş olsa da Aragon'da elde ettiği beşinciliklerden daha iyi sonuçlar almayı bekliyor:

"Eğer 5. olmam gerekiyorsa 5. olurum ama açıkça hedefim bu değil. Daha iyisini yapmak istiyorum. Bence bu yarış için potansiyelim 5. sıradan çok daha yüksek, bu yüzden her şeyi bir araya getirmeye çalışacağım ve yarın kesinlikle daha iyi bir gün olacak."

Sezonun erken dönemlerinde Pedro Acosta, MotoGP'nin uygulamayı planladığı sürücü iletişim sistemi için tasarlanan yeni kulak içi kulaklıkları denemişti. Sistem birkaç yıldır geliştirilme aşamasındaydı ve Acosta'nın Silverstone'da kullandığı kulaklıklar hakkındaki geri bildirimleri genel olarak olumluydu.

Martin de Cuma günü Misano'da bu kulaklıkları denedi ancak Aprilia Racing sürücüsü için bu test yalnızca tek bir sürüş sürdü:

"İlk sürüşte onları denedim ama bazı sorunlar yaşadım, bu yüzden onları çıkardım. İyi olduklarını düşünüyorum fakat kask ve diğer her şeyle birlikte bu ilk kez oluyordu, bu yüzden tamamen odaklanmak istedim ve bir şey hissettiğim için onları çıkardım."