2026 WorldSBK sezonunun ilk sekiz ayağının ardından şampiyonluk mücadelesinde yalnızca fabrika Ducati takımı sürücüleri Nicolo Bulega ve Iker Lecuona kaldı. Bu sezon galibiyete ulaşabilen tek isimlerin de bu iki sürücü olması, altı kez dünya şampiyonu Jonathan Rea'ye göre seriyi "heyecandan" yoksun bıraktı.

Bu yıl Bulega ve Lecuona arasındaki galibiyet dağılımı İtalyan sürücü lehine 23-1 şeklinde. Bu 23 galibiyetin bazıları, Bulega ile Lecuona'yı yarışların büyük bölümünde sadece saniyenin onda birlerinin ayırdığı sıkı senaryolarda kazanıldı; Aragon'daki Superpole Yarışı, Bulega'nın gerçekten zorlandığı bir yarış olarak öne çıktı. Lecuona’nın tek galibiyeti ise Donington’daki 1. Yarış’ta, 23 turluk mesafe boyunca Bulega ile girdiği baş başa mücadeleyi kazanmasıyla geldi.

Ducati Dominasyonu Diğer Markaları Çaresiz Bıraktı

Örneğin Yari Montella, son yedi yarışın her birinde podyuma çıkarak üçüncü oldu; tek istisna Lecuona'nın kaza yapmasıyla ikinci sırayı elde ettiği Donington Superpole Yarışı idi.

Ancak bir diğer Ducati sürücüsü olan Montella, şu an için kazanmayı aklından bile geçiremiyor; hedefi yıl sonuna kadar lider iki sürücüyle baştan sona birlikte gidebildiği tek bir yarış çıkarmak. Şampiyonada Ducati sürücüsü olmayan ilk isim dördüncü sıradaki Alex Lowes, fakat o da Phillip Island'daki açılış ayağından bu yana podyuma çıkamadı. En son podyum gören Ducati dışı sürücü ise iki ay önce Balaton Park'taki 1. Yarış'ta Miguel Oliveira olmuştu.

Sonuç olarak Ducati, üretici olarak sadece yarış galibiyetlerini tekeline almakla kalmadı; bu tekel fabrika takımıyla sınırlı kaldı ve marka dört buçuk ay boyunca podyumları kimseye kaptırmadı. Yani sadece yarış kazanmak için değil, rekabetçi olabilmek için bile bir Ducati'ye ihtiyacınız var.

TV başında izleyen taraftarlar için bu rekabet eksikliği belirgin bir tahmin edilebilirliğe yol açıyor; bu da sportif heyecanın önündeki en büyük engel.

Rea: "Bu Durum Kimsenin Suçu Değil Ama Şov Eksik"

Donington Park'ta konuşan altı kez dünya şampiyonu Jonathan Rea, şampiyonanın mevcut durumu hakkında sert ve samimi açıklamalarda bulundu:

"Pek çok görüş var ve benimki önemsiz. Ancak gerçekler şu ki şampiyona şu anda hiçbir heyecana sahip değil. Superbike heyecan verici olmalı.

Bu kimsenin suçu değil.

Yani, herhangi bir sonuç çıkarmanız gerekiyorsa, çıkarılacak sonuç şudur: Ducati'ye şapka çıkartmak. İnanılmaz bir motosiklet yaptılar ve özellikle inanılmaz süren bir sürücüye sahipler.

Ancak motosikletin açık ara referans olduğunu görmek çok kolay ve bazen diğer sürücüler veya üreticiler için bu hiç kolay değil.

Benim için bunu söylemek kolay çünkü hafta sonlarımı kanepede bu adamları izleyerek geçiriyorum ve Toprak ile Alvaro, Toprak ile Bulega, ben ve Toprak ve Redding ya da Chaz] ile ben veya Aprilia ile olan o eski mücadeleler yok.

Ducati çok iyi bir iş çıkardı. Şampiyonayı dengelemeye çalışmak şampiyonanın sorumluluğu mu? Yoksa aslında vitesi artırmak diğer üreticilerin sorumluluğu mu?

Kesinlikle daha fazla heyecana ihtiyacımız var ama öndekilerin yaptıklarını küçümsemeye çalışmıyorum çünkü bu inanılmaz: Her yıl daha da hızlanıyor. Bu güzel bir şey ama şov bir şeyleri kaçırıyor."

"Diğer Üreticilerin Mücadeleye Devam Etmek İçin Umuda İhtiyacı Var"

Rea, Ducati ve Bulega'nın 2026'daki performansına duyduğu saygıyı vurguladı ancak diğer üreticilerin mücadeleye devam etme isteğini sürdürebilmeleri için "umuda ihtiyaç duyduklarını" ekledi:

"Yarışlardan birinde Bulega'nın bu sezon hiç yenilmeyebileceğini söylemiştim. Seviyesi çok yüksek, motosikleti en iyi motosiklet, bu yüzden hata yapmazsa kazanır. Ama arayı kapatmak diğerlerinin elinde.

Bu heyecanı geri getirmek ya da diyelim ki yüz binlerce harcayan Bimota'ya, Honda'ya, Yamaha'ya veya BMW'ye umut vermek zor.

Savaşmaya devam etmek istemeleri için umuda ihtiyaçları var."