MotoGP'de kısa süren yaz tatilinin ardından markalar, önümüzdeki sezon yürürlüğe girecek yeni teknik yönetmeliklere uygun 2027 prototiplerini geliştirmek üzere bu hafta yeniden sahaya iniyor. Markaların çalışmaları Jerez ve Mugello olmak üzere iki farklı pistte yoğunlaşacak.

Pistlere dönen ilk marka Yamaha oldu. Salı ve çarşamba günleri Jerez'de piste çıkan Japon üreticide test ve geliştirme sürücüleri Augusto Fernández ile Andrea Dovizioso, 2027 kurallarına göre inşa edilen 850cc'lik yeni YZR-M1 prototipini ince ayarlardan geçirmeye devam ediyor.

2027 Yönetmeliği Radikal Değişiklikler Getiriyor

Gelecek sezon başlayacak yeni teknik dönem, şampiyonaya devrim niteliğinde yenilikler sunacak:

Motor Hacmi: Motor güçleri düşürülerek motor hacmi 850cc seviyesine çekilecek.

Aerodinami: Aero paketlerin sınırları daraltılacak.

Mekanik Sistemler: Yükseklik ayarlayıcı cihazlar (ride-height devices) tamamen yasaklanacak.

Yeni Lastik Tedarikçisi: Michelin dönemi sona ererken Pirelli, MotoGP'nin yeni tek lastik tedarikçisi olarak göreve başlayacak.

Bu yıl sıralı 4 silindir motordan V4'e geçen ancak 1000cc'lik mevcut motosiklette belirgin bir ilerleme kaydedemeyen Iwata fabrikası, tüm kaynaklarını 2027 prototipine aktarmış durumda. Bu yeni motosiklet, 1 Aralık'ta Valencia'da gerçekleştirilecek resmi sezon öncesi testinde Jorge Martín ve Ai Ogura'nın kullanımına sunulacak.

Mugello’da 4 Üreticiden Ortak Test

İmtiyazlaer sayesinde istediği pistte özel test yapabilen Yamaha'nın aksine diğer üreticiler pist masraflarını paylaşarak ortak testlerde buluşuyor. Ducati, KTM, Aprilia ve Almanya GP'sinin ardından yeniden D Kategorisi imtiyaz haklarına gerileyen Honda, 5-6 Ağustos tarihlerinde Mugello'da bir araya gelecek.

Silvertone'daki Britanya GP ile neredeyse eş zamanlı yapılacak bu test, Temmuz ortasındaki Barcelona buluşmasının ardından son üç haftadaki ikinci büyük ortak test olacak.

Hond, boyun sakatlığı devam eden Aleix Espargaró'nun yokluğunda 2027 prototipi üzerindeki çalışmaları Takaaki Nakagami ile sürdürecek.

Ducati, KTM ve Aprilia da 2027 prototiplerine odaklanırken, 2026 şampiyonluk mücadelesi için mevcut motosikletlerine dair güncellemeleri de deneyecek.

Kaynak: Motosan