Formula 1 Macaristan Grand Prix'sinde 3 sıra grid cezasının ardından mücadeleye 5. cepten başlayan Lewis Hamilton, podyum savaşı verdiği yarışın son bölümünde Ferrari'nin strateji hatası ve pit alanında aldığı ceza nedeniyle büyük hayal kırıklığı yaşadı.

İkinci pit stopların ardından podyum mücadelesine dahil olan Hamilton, Oscar Piastri'nin şanzıman arızası nedeniyle yolda kalması sonucu devreye giren Sanal Güvenlik Aracı (VSC) periyodunda pite çağrıldı. İkinci sıradayken pite giren Britanyalı pilot, piste üçüncü döndü.

VSC kuralları altında Andrea Kimi Antonelli'yi olası bir usulsüz geçiş cezası almamak adına geride bırakan Hamilton, yarışı damalı bayrak altında 4. sırada tamamlasa da pit yolunda hız sınırını ihlal ettiği için (pitlane speeding) 5 saniye zaman cezası aldı. Bu cezanın ardından 5. sıraya geriledi.

"Pist Pozisyonunu Kaybedeceğimi Bilseydim Pite Girmezdim"

Yarışın ardından strateji kararını açık bir dille eleştiren Hamilton, şu ifadeleri kullandı:

"Pozisyonumu kaybedeceğimi bilseydim asla pit yapmazdım. Bence takım da böyle bir kayıp yaşayacağımızı düşünmüyordu. Yarışın son bölümünde Max daha taze lastiklere sahip olduğu için muhtemelen ona geçilirdik.

Belki ikinciliği koruyabilirdim, arkamdan yaklaşıyordu ama büyük ihtimalle 3. olurdum. Sonuç olarak bir sürü puan kaybettik. Dediğim gibi, ikinci sıradaydım ve pistte kalmalıydım. Takımın beni neden içeri çağırdığını anlamam gerekiyor."

Ceza Serisi Devam Ediyor: Üç Hafta Sonunda Dördüncü Ceza!

Pit yolundaki ihlali nedeniyle aldığı 5 saniye ceza, Hamilton'ın son üç yarış hafta sonundaki dördüncü cezası oldu. Hakem kararlarındaki tutarsızlıktan dert yanan tecrübeli pilot, durumu şu sözlerle değerlendirdi:

"Son üç yarış benim açımdan oldukça kötü geçti. Silverstone'daki erken start cezası hakkında sürücüler toplantısında konuştuk. Geçmişte araçları hareket edip ceza almayan sürücüler oldu. Son ışıklar sönene kadar hareket etmediğiniz sürece ceza almamanız gerektiğini belirttik çünkü çizginin dışına çıkmamıştım. Gelecekte buna bakacaklar.

Spa'da temas ettiğim sürücü bile bunun bir yarış kazası olduğunu söyledi ama yine de ceza verdiler. O ceza gereksizdi ve bana çok puana mal oldu. Dünkü ceza ise sadece talihsizlikti. Pistte olmanın sorumluluğunu alıyorum, aynalarıma bakmalıydım."

Cumartesi günkü grid cezasının yarış sonucunu doğrudan etkilediğini vurgulayan Hamilton, "Takım bugün stratejiyi fena uygulamadı. En azından ilk iki veya ilk üç için mücadele edecek tempoya sahiptim. Dünkü cezayı almasaydık yarışın sonunda çok daha iyi bir konumda olurduk ama nasip değilmiş" diyerek sözlerini tamamladı.