2026 Formula 1 sezonuna şampiyonluğun en büyük favorisi olarak başlayan George Russell için işler beklendiği gibi gitmedi. Melbourne'deki zaferinin ardından şanssızlıklar ve performans dalgalanmalarıyla boğuşan Britanyalı sürücü, yaz arasına girerken takım arkadaşı Andrea Kimi Antonelli'nin 59 puan gerisine düştü.

Mercedes W17'nin yeni kurallarına ve sürüş dinamiklerine uyum sağlamakta zorlanan 28 yaşındaki pilot, RacingNews365'e verdiği özel röportajda sezonun ilk yarısını ve yaşadığı sorunları değerlendirdi.

"Bu Araçla Doğru Dengeyi Bulmak Benim İçin Zor Oldu"

İnişli çıkışlı bir dönem geçirdiğini kabul eden Russell, aracın performans aralığını yakalamakta zorlandığını belirterek kelimesi kelimesine şu ifadeleri kullandı:

"Çok zorlu, inişli çıkışlı bir sezon oldu. Ya pole pozisyonunda olup galibiyet için savaştığım yarışlar geçirdim ya da 4. veya 5. sırada yer aldığım yarışlar yaşadım. Bu durum birkaç farklı nedenden kaynaklandı ve nihayetinde sadece bu yeni araçla sahip olduğum özgüvene ve konfora dayandı."

"Mona Lisa’yı Kopyalamak Gibi"

İspanya ve Avusturya yarışlarında elde ettiği podyum ve galibiyetle ivme yakaladığını ancak ardından gelen aksiliklerin bu durumu kestiğini belirten Russell, sorunun kaynağını çözdüklerini vurguladı. Adaptasyon sürecini bir golfçünün vuruş tekniğini değiştirmesine ve Mona Lisa'yı kopyalamaya benzeten Britanyalı sürücü, açıklamalarını noktası noktasına şöyle sürdürdü:

"Her hafta sonu yeni bir şey öğreniyorum. Bence Barselona ve Avusturya benim için gerçekten harika iki hafta sonuydu ve bu ivmeyi geliştirmeyi umuyordum. Ve sonra, elbette, son iki hafta sonu farklı nedenlerle zorlu geçti. Bu yüzden umuyorum ki bu dış zorluklar artık geride kaldı ve daha parlak günlere sabırsızlıkla bakabiliriz."

Monako sonrasında yaşadığı sorunun kaynağını net bir şekilde kavradığını ifade eden Russell, sözlerini şu şekilde tamamladı:

"Nereden kaynaklandığını kesinlikle net bir şekilde görüyorum. Monako sonrasında bunu fark ettim; net bir andı ve bu yüzden Barselona'daki yarıştan çok memnun kaldım.

Pole pozisyonundaydım, ikinci bitirdim, Avusturya'da tekrar pole pozisyonunu alıp yarışı kazandım ve ivmenin arttığını hissettim. Ancak sonra elbette Silverstone ve Spa-Francorchamps'a gelip bu zorlukları yaşamak bu ivmeyi bir nevi durdurdu. Ama bunlar artık tarih oldu."